| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 280 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.6 (л) | Объем двигателя |
Отличная подвеска, отменная управляемость
вялая коробка передач (хотя, сравнивая с другими джипами только Х5 может похвастаться шустрой коробкой)
Год назад купил новый Туарег. Долго сомневался хотел Х5 но денег не хватало, хватало на хонда CRV но не хотелось. Компромисс - Туарег. Ни разу не пожалел - на трассе как легковой, на бездорожье полноценный Джип. Особый респект производителям за пневмоподвеску: легко увеличивается клиренс для езды по бездорожью, на скорости машину не качает идет как влитой; клевые 19 дюймовые диски динамика отличная - разгонял более 200 км/ч никаких отрицательных проявлений. Пробовал новый Крузак 200 - тоже достойный аппарат, но по управляемости и удовольствию вождения машины на асфальте ему до Тура очень далеко. За год прошел 20 тыс. км. по сибирским дорогам. на первом ТО заменили датчик массы воздуха по гарантии. Это единственная неисправность за год. В любой мороз заводится, система кондиционирования также неплохая в +35 комфортно и в лицо ничего не дует как в большинстве японцев. Достойная акустическая система (не хуже марк левинсона у лексус). В общем рекомендую.
