- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
маленький расход 12 литров внешне очень нравиться не ломается, не сыпится
после ку7 руль кажется немного мягким можно ли это назвать минусом?- заправка только лукойл
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
224 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
маленький расход 12 литров внешне очень нравиться не ломается, не сыпится
после ку7 руль кажется немного мягким можно ли это назвать минусом?- заправка только лукойл
всем привет как то писал отзыв о ауди а6 народ ругался) настало время написать о туареге. брался в декабре 2007 года новым в салоне за всё время из стоящего внимания поломок, это сопливел сальник двигателя со стороны коробки и их болезьнь на 120 000 км пробега впускные колектора, всё лечится заменой и забывается на всегда. хочу опровергнуть мнение о ненадёжной пневмоподвестке за все время она о себе напоминала только когда надо залезть на очень высокий бардёр, проежать зимой по колее и так далее тоесть только если его надо задрать) зато с ней он ончень устойчив на дароге, плюс добовляются блокировки деферинциало, понижайка и он не казлит как прыжиный на больших скоростях, приятно присидает в минимальное положение когда скорость 200 и если не смотреть на спидометр то и не поймешь что уже 200. по комплектации не знаю у кого как у меня почти полная нет электо сидений и люка. зато кожа с деревом, автомат, подогрев передних сидушек 5 положений, раздельный климат контроль 2 зоны, электро зеркала с подогревом и элкетро складыванием, пневмоподвестка, фары очень хорошо светят заводским ксеноном особенно радует поворотный который с поворотом руля подаёт свет в бок и авто корректор в друх клоскостях еспи, абс машина умная как то выпал снег не успел переобуть загрузил ночью ризину и поежал по трассе в снежной каше на летней ризине его понесло на скорости 100 км включились все системы и помогли его удержать. в добавок сама включилась аварийка и только это помогло не догнать боком дальнобоя который ежал в соседнем среднем ряду, увидев в зеркало аварийки и машину догоняющию его почти бокам он допал газку за что ему огромное спасибо. 3 литровый дизельный двигатель на мой взгляд хорошь, конечно есть 4.2 би трубо сейчас на ку7 новой ездию что сказать 340 лашадей конечно по бодрей) есть и 6 литров) но тенденция крупных городов такова что 3 литра уже за глаза так как транспортный поток плотный, везде камеры и пробки и стоять одинакого в пробке что с 3 литрами что с 6( мощньности 3 литрам хватает зимой часто вытягивал буксовавщих страдальцев) газель цепляешь прогаешься потехоньку и едишь как буто её нет помоему не плохо! есть еще 2,5 дизель врать не буду сам не ездил, но знакомые говорят для него слабоват. у однакласснице турик бензин её расход 17 литров протев моих 12 приятно радует) немного про проходимость ездили в карьер зимой 1 машина туарег задираешь на пневме на всю и по целене прёт не остановишь пока не посадишь на пузо его полностью, а вот трудная заснежаная горка с большим уклоном длиной в 70 метров и под снегом мерзлая трава по какой снег проскальзывает для него оказалась неприодалимой в конце пути( тоесть если спецом не искать приключений то для города и за ним проедит) 2 ауди ку7 в принцепи что и туарег не залезла на горку))) и 3 машина победитель новый ниссан патрол вот это танк что по целене (хотя тоже сажали на брюха беспомощно ворочил колесиками пока не спас его туарег тросом) что по этой трудной горке влетал на неё с разной скоростью и вообще верх похвалы, но отзыв не о нём) вот собственно и всё за 5 лет не каких проблем) сейчас продаю жалко очень но хочу себе мот ямаху р1) а туарег оказался не нужным так как ездию на служебных машинах всё время вот такая история) если кому интеренно вот сылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30102128-2b48.html