- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
- пневмоподвеска
- ограниченная из-за конструкции кузова и подвески внедорожная выносливость
Привод |
- пневмоподвеска
- ограниченная из-за конструкции кузова и подвески внедорожная выносливость
Езжу на Туареге с середины января 2005, в начале июня прошел первый ТО (15000 км). Пока все просто здорово.В основном езжу один (редко в двоем), при такой нагрузке мощности двигателя вполне хватает (241 л. с. ), но иногда, не часто хочется и по-мощней, но очень редко.К коробке тоже претензий нет, в крайнем случае переключаюсь на спортивный режим и порядок.Очень нравится пневмоподвеска - есть настроение ехать не торопясь, включаю режим "комфорт". Захотелось похулиганить - режим "спорт" и присевшая машина позволяет очень многое, хотя и не дает забыть, что это не седан.Средний расход бензина 17, 3(было зимой 16, 8).И Самое Главное никаких проблем (тьфу 3 раза). Машина просто класс.