Отзыв Volkswagen Touareg 2007

Автомобиль, обладая постоянным полным приводом, прекрасно выдерживает заданное водителем направление движения на любой дорожной поверхности. В моей практике, эксплуатации компактного внедорожника с подключаемым передним приводом, были эпизоды, когда автомобиль на скорости 80-90 км начинал "парить" над гравийной дорогой или, попадая в небольшие воздушные вихри на асфальте, плохо слушался руля. За рулем Таурега я не попадал в ситуации, когда терялся контроль над поведением автомобиля. Благодаря значительной мощности двигателя автомобиль имеет прекрасную динамику. Функция Kik daun позволяет резко набрать скорость при угрозе наезда сзади или сбоку. Пневматическая подвеска с регулируемой жесткостью смягчает ходы подвески в режиме комфорт, уменьшает крены на виражах и клевки при начале движения и торможении. Регулируемый клиренс до 300мм позволяет значительно увеличить проходимость автомобиля на бездорожье. Просторный кожаный салон и прекрасная акустика создают атмосферу комфорта и изысканности. В просторном багажнике имеется возможность закрепить небольшой багаж эластичной сеткой или багажными ремнями или жгутами.Крепление аккумулятора в салоне под сиденьем водителя затрудняет доступ. Контактные клемы в моторном отсеке не достаточно интуитивно понятны. При "прикуривании" у меня был случай, когда я замкнул накоротко кабелем клемы аккумулятора. Парковочные датчики сзади крепятся изнутри к пластиковому бамперу. Даже небольшое повреждение датчика требует дорогостоящего ремонта.Автомобиль прекрасный, расстаюсь с ним с большим сожалением. Я пенсионер, на пенсию мне содержать такой автомобиль, в качестве второго автомобиля в семье, становится накладно. В семье есть еще компактный внедорожник, ограничимся им.Если нам с женой удастся устроиться на работу, она - директор проектного института, я - главный инженер проекта, то следующим нашим автомобилем будет Фольксваген Амарок (пикап).