- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Очень удобно ездить зимой и в горах, без страха.
Слишком дорогие запчасти и немного капризная машина.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
4.17 (л) | Объем двигателя |
Очень удобно ездить зимой и в горах, без страха.
Слишком дорогие запчасти и немного капризная машина.
На разных машинах ездил и вот недавно решил попробовать Туарег, продал свой прежний автомобиль (пожалуй, не буду говорить какой) и взял Touareg(2011). Был вариант трехлитрового турбодизеля, но в салоне посоветовали мотор 2.5, сказав что он надежнее. Очень сбалансированный автомобиль, нет никаких явных минусов. Ну может, подвеска жестковата. Динамика очень хорошая, неплохая проходимость - проверял на песке. Пробег около 71 тысяч, активно на охоте этой зимой, удивил проходимостью не хуже Тойота Прадо и Рендж Ровер — везде проехал по снеговому бездорожью(комплектация паркетная с псевдоблокировкой межосевого) — не хуже предыдущего Туарега 2007 года выпуска с офроудом. Масло не ест много, всё работает. Скрипы кое где есть. Мой совет всем, на зиму силиконовой или тефлоновой аэрозолью обработайте уплотнители и петли дверей, повыкидывайте всю накопившуюся вещей из карманов дверей, звуки исчезнут полностью. Ещё не торопитесь к дилеру при появлении незначительной ошибки на панели, как правило она исчезает после перезапуска двигателя. На станции залезут, отвинтят, сломают, разведут, испортят настроение. По себе знаю. Справляется в большинстве сам с глюками!