| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Сыпится что то всегда, но до дома и сто всегда доедешь. При замене правого крыла сломали крепеж турбины Итог: машина внешне ничего, по ходовке на трассе хорошо, но надежности ни какой!!!
Купил авто в марте 2009 года, первые 15000 км радовался своей покупке. После пробега в 15 450 км. начались проблемы:
1. Поменял (по гарантии) передние опорные подшибники
2. 17350 км. загорелся чек двигателя - машина встает в сервисный режим и не едет, глушиш машину ждешь 15-20 мин едет нормально. Поехал на сервис, там говорят неправильно установлена сигнализация(сигналку с т/таймером ставил при покупке) начали разбираться сказали плохой контакт перепояли провода. Такая же х-нь потом выскочила на 55000 все исправили по гарантии машина на сто в общей сложности провела 2 месяца.
3 год эксплуатации
3. 85 425км замена заднего левого армотизатора и датчика положения кузова (за кровные)
4. 98000 перестал ехать на сто сказали форсунки в итоге переборка двигателя с заменой поршневой группы
5. 102550 замена блока заслонки
6. 140000 горит постоянно датчик масла (показывает что масла нет) замена 3 датчиков в итоге - не держит давление масла на холостых оборотах.
7. Лампочки адоптивного освещения все ни когда не работают, одну меняешь другая перегорает.
В итоге за три года обладания авто - 350000 р. за обслуживание.
