- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Хороший ход по неровностям,там где на Поло Седане получался удар,это место Тигуан пролетает чуть качнувшись.Удивил Старт-стоп,двигун сам выключается на светофоре,при трогании сам включается (при нажатии сцепления включается,причем почти неслышно),Порадовали сиденья задние после раскладки в ровный пол,При росте 185 поместился лежа,правда по диагонали.Вроде,если отодвинуть вперед передние сидлухи,то можно поместиться без перекосов.Попробую,У меня "ручка",тяговитость такая же как 150 л.с. на дсг.Расход секундный на трассе показывает от 1литра до 5-6,на горку с газюлькой больше, разумеется.Это первые впечатления,Но,ребята,висенье на двери менеджера с подогнутыми ногами и его попытки оторвать дверь весом своего тела,блин,меня тоже в шок повергли.
Пока вычисляю,да обогрева (электрического ) у лобовухи нет,а на поло седане был!