- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
-качественный авто за 903 тр(на декабрь 2013г) с резиной и 2 доп пакетами(+ мелочи)... -кредит на вменяемых условиях(каско 4,5%(36 тр), и 12% годовых) и дисконт за кредит 20 тр. с учётом всего, остаётся 16,5 тр. (брал 120 тр, через 40 дней погасил)- бампер за неделю поменяли по каско.ждал прихода бампера ещё неделю.- приятные оф. диллеры("Нем.дом"(ремонт) и "Авто-центр каширка"(покупка))ура! после 7 тыщь поехала! да и расход пришёл к заявленному!
-1,4 без компрессора слабо разгоняется до 60 км\\ч.-электрический стояночный тормоз сам не включается(на пыже3008 включался сам),-система старт-стоп это проклятие данной версии( на перекрёстках она не понимает действий и глушит двигатель), топливо не экономит в наших условиях эксплуатации.-чувствительна к бензину сильно.- зазоры местами разные.- через год появились сверчки.- багажник оказался маловат( но X-trail подороже и у него другие минусы)-Диллеры - не хорошие люди да и представительство VW... через задние фонари "заливает" в заднюю дверь вода, да и с заднего стекла конденсат сливается туда же. Если летом это не заметно, то зимой замерзает замок наглухо(так как лужа образуется там и размораживать можно только своими пальцами) и в багажник можно попасть только через салон. (Лечил это в "немецком доме" - не помогло, на следующий год отказали в гарантии на это , так как пришлось сделать отверстие в резиновой заглушке на замке в один из случаев замерзания, а заглушку с дыркой VW не принимает по гарантии)