- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
управляемость, тяга двигателя, обзор, климат удобные сидения, экономичность
шум при начале движения на первых передачах.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
управляемость, тяга двигателя, обзор, климат удобные сидения, экономичность
шум при начале движения на первых передачах.
Тигуан 2.0 ТД Купил в сентябре этого года. Прошел 400 км.Первое впечатление: легкий руль, точная управляемость, внешний вид нормальный, удобные кресла, хороший обзор, шумоизоляция на малых скоростях при начале движения могла быть лучше, а на скорости 120 км. все отлично. Подвеска энергоемкая, умеренно жесткая, не утомляет.Багажник больше чем у Гольфа 4 (предыдущая моя машина) он повыше, но для меня оказался удобнее (когда необходимо достать или расставить вещи в багажнике спина меньше устает). Двигатель: дизель шумнее чем бензиновый,но тяга на обгонах очень хорошая, автомат 6 ст. толковый и шустрый. Про салярку: 1 раз заправился после салона на Лукойле, мне показалось,что работал мотор помягче, чем при последующей заправке на БП, мотор стал работать немного звонче. Расход топлива (средний) за все время пробега 10,2 л., а за последний день пробега 9,6 л. по городу.Пока меня все устраивает. Ждите новостей.