| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена, шумоизоляция
2.5 дизель 131л.с. пассажир в макси длинной базе, что до расхода топлива так смотря как ездить. Тесть за рулём то по городу 7.5-8 я и до 12-12.5 бывает город трасса тоже смотря как топить, но на 6‑й можно и с расходом 6 на 100 ползти авто семейное брал у первого владельца который его себе пригонял с Европы и можно сказать авто в одних руках. В семье за исключением мелких болячек рыжики кое, где и сколы, не чего креативного технически авто в идеале пробег почти 300000 хотя может и отмётано про сие история умалчивает, но одно точно авто ни разу не подвёл. В любую погоду заводится, ездим везде бывает и по полям и лесам и по скоростным дорогам. Более 160-170 не разгоняли, так как дорог нет где можно так ехать, но и в снегу и в грязи и на твердом покрытии идеально себя ведёт, на асфальте так вообще милое дело, ездили бывало за раз и 700 и 900км все отлично и не напряжено, главное не экономить на обслуживании масло лить по допуску и как мы или тысяч 7-8 и все масла фильтра меняем или весной и зимой. Машиной очень очень довольны, весной займёмся косметикой и мелкими доработками, а ещё очень удобная вещь Вебасто. Автономный отопитель салона и подогрев двигателя зимой, вообще изумительно программируемая штука и можно с пульта запускать. Короче нареканий за годы использования нет вообще
