качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
динамика, качество материалов, стоимость обслуживания
Вместительный, приятный в управлении. Комфортабельный бус.
Очень дорогие запчасти. Слабые тяги стабилизатора. Плохая репутация на форумах и криворуких мастеров. Если почитать весь негатив про это авто думаешь зачем вообще его покупать. Мне попался ухоженный авто с реальным пробегом я доволен.
Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) - 10 (100 и выше)
Все таки, как и все Фольксвагены жестковат. Но зато устойчив на дороге, и это факт проверен не единажды.
Два года эксплуатации, машинка очень даже неплохая, особенно в поездках на дальние расстояния. Когда купил машину, кузов был грузопассажир самодельный, потом заказал салон от "мультика" (мультиван "UNITED") целиком с креслами, торпедой. После установки салона, обесшумки, машина изменилась
кардинально, стала тише, салон универсальный в эксплуатации классный: много яшичков, столик выдвижной, кресла второго ряда разворотные, да и подлокотники не такая уж ненужная вещь ( понимаешь это после обычных сидений транпортера). Машиной доволен, да и не только я, жена с дочуркой тоже поняли вкус от путешествий (пока по Украине)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Надёжный и простой в обслуживания, самый простой дизель, немного шумноват, для большой семьи то что надо, места хватает всем и всему. Очень понравилась подвеска на наших "дорогах". Не прихотлив к топливу.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Добрий день, хочу поділитися своєю думкою як власник Volkswagen Jetta шостого покоління з мотором 1.8 TSI. Загальні враження Jetta 6 у комплектації SEL — це чудовий вибір був для мене як першого власного авто, баланс між комфортом, динамікою та практичністю. Автомобіль сподобався, доступний седан із гарною керованістю, високим рівнем оснащення та адекватними експлуатаційними витратами хоча є нюанси. Двигун 1.8 TSI із турбонаддувом має хорошу тягу, особливо на низьких і середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та траси. Проте після пробігу 160 000 км, характерною проблемою у мене стало підвищена витрата масла. Хоча це поширене явище для двигунів TSI, особливо якщо автомобіль мав історію неякісного ремонту, як у моєму випадку. Що стосується комплектації SEL, це топова версія, яка радує такими опціями, як: Шкіряний салон або його замінник високої якості. Преміальна акустика. Двозонний клімат-контроль. Інтуїтивна мультимедіа з навігацією. Динаміка та витрата пального Jetta 6 з 1.8 TSI — це автомобіль, який може радувати швидким набором швидкості та гарною реакцією на педаль акселератора. Але зворотний бік медалі — підвищена витрата пального в міському циклі, особливо якщо їздити "з натхненням". У середньому цей двигун споживає від 8 до 11 л/100 км у місті, залежно від стилю водіння. Для траси показники виглядають краще — 6–7 л/100 км. Цей седан має достатньо просторий салон і багажник, що робить його зручним для сімейного використання. Водночас, матеріали в салоні залишаються зносостійкими, хоча в деяких місцях можна помітити бюджетний підхід до обробки. Підсумок Volkswagen Jetta 6 1.8 TSI — чудовий вибір, який може задовольнити більшість потреб. Проте, після двох років користування з’явилося бажання оновити автомобіль.
