качество сборки, динамика, расход топлива, дорожный просвет, коробка передач
шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Хороший течик на всі випадки життя.Не дорогий в обслуговуванні.М\'яка і витривала ходова,якщо купляти то тільки в довгій базі.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
машина отличная. только нужно следить. делал топливную т.к. плохо стала заводиться. сам виноват часто заканчивалось топливо и насос мослал вхолостую чтоби закачать. замена распылителей плюс реставрация плунжера. в итоге отдал 8000 грн. В Опель Виваро ремонт только двух форсунок стоит 14000 тыс. менял пружины по 700 за штуку. гранату с подшипником. радиатор печки. шаровые опоры часто летят из-за наших дорог
Экономное авто, более-менее надёжное, относительно недорогое в обслуживании
Уже немного устарело, хотелось бы чуть покомфортнее и кондиционер в версиях с объемом двигателя 1.9
Достаточно неплохое авто для своих лет! Очень экономное: 8.5л.-город; 6-трасса. Но в версиях с 1.9ТД нет кондиционера!
дуже надійне ідешеве в обслуговуванні авто
немае кондиціонера
авто було в мене 3 роки. дуже надійне і дешеве в експлуатаціі
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Только замена расходников.
За два года экслуатации менял только ремни грм. масло фильтра и резину на колесах. Не смотря на двгатель 2.5тди расход солярки по городу до 9литров. по трассе на крейсерской скорости 90км.ч 6.1 литра. 110.120 около 9литров. Очень легок в управлении.. хорошая динамика как для микро автобуса.. в городских условиях вождение ничем не отличается от легкового автомобиля за счет мощности двигателя. Очень удобен для дальних поездок.. можно спать в салоне четырем человекам свободно.
За время эксплуатации пришлось менять сцепление а на 2.5л это не дешёвое удовольствие примерно 650у.е.а так же проблема с печкой в зимнее время она одна и на холостых даже не прогревается !Еще мало нормальных специалистов а главное добросовестных!
Нормальный средний автомобиль для работы и отдыха! Но уже можно сказать морально немного устаревшая модель!Как бы больше ею пользуюсь по работе а потому некогда сильно заглядывать под капот ! После того как купил за руль пирожка уже не садился стоит во дворе пропадает!
качество сборки, цена
Пока никаких !! Там нечему ломаться .Потому-что нормальные люди изобретают машины. На Т4 есть все Любые зап часть и очень приемлемая цена.
2.5 TDI 5 цилиндров 88 л.с Конечно не Т5 ,но тем не менее. Я уверен что VW ничем не хуже чем тот же Мерседес ,Форд не беру в сравнение.Все очень просто и надежно .За 10 лет эксплуатации были заменены передние ступ подшипники тормозные диски перед и зад и частична перебрана подвеска ( ни одного болта не было откручено молотком и горелкой ) А попробуй на нашей машине через 3 года хоть один болт открутить!!
динамика, коробка передач
Спустя 1.5 года заменил 4 шаровых, 2 наконечника, резинки на стабилизаторах, ремень ГРМ
Была 9-ка нравилась, прокатившись на ТЕХИ просто одурел, что такай сарай не уступает ей невчем. Посадка высокая дорогу видно хорошо к габаритом привыкаеш сразу, мотора хватает, идет мягко, расход город 9 л трасса 7.5 л. Знакомый хотел брать нового nisan (качевник) но глянув на богажник отбросил эту идею.С ездев на рыбалку сомной через неделю взял 5-го кастен. Оборудовал и уже на Волгу два раза съездил.
