| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем не было не считая дребезжание обивки двери и приборной доски,неточной установки дворников.
Купил авто февр.2011г.Тест драйв проходил ноябрь 2010,машина на асфальте понравилась и я записался,получил в февр.2011.Вначале после Логана понравилась,дорогу держит хорошо,в виражах не кренится,как Логан,но на грунте или на плохой дороге.едешь как на телеге,подвеска не отрабатывает неровности,с Логаном не сравнишь.Уже на 2000км задребезжала приборная доска,на холостых входит в резонанс обивка двери водителя,позор для W.это как на Ладе.Педальный узел сильно смещен вправо,управляешь с развернутыми вправо ступнями ног,если сместить ноги вправо,левая нога под рулем нужно поднимать рул.колонку,в сложном маневрировании ступни могут соскользнуть спедалей(имею ввиду развороты в узком месте и на склоне в условиях ограниченной видимости и т.п.Проем водит.двери не очень удачен,как на Ланосе,при росте180 приходится сгибаться при посадке и отводить голову назад.Нет управления задними стеклопод. у водителя.Машина с хор.клиренсом,а подвеска не адаптирована для плохих дорог.Двигатель стал шумноват на оборотах выше2.8-3.0 т.об.Что касается движения по хор.шоссе то все отлично,устоичивость и управляемость на высоком уровне,достаточно экономичный двиг.и ест 92бенз.Прблем по двигателю или ходовой пока не имел.Так .что если дороги плохие лучше брать Логан,Сандеро,Степвей. Да еще нельзя откинуть дворник водителя зимой.или при мытье стекла ,упирается в капот,необходимо включить его и сместить чуть вправо.мелочь,но неприятно.
