- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Неисправностей не было. Тесновато для ночлега в салоне
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
105 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Неисправностей не было. Тесновато для ночлега в салоне
Шустрый автомобильчик. На трассе за него не стыдно. В горки легко обходит разные там Лексусы с Паджерами. Да и по прямой нормально, при желании устойчиво идет 200км/ч. Проблем за время путешестия на Черное море и обратно в Северск (Томская обл.) с машиной не было. Но все же, эта машина меньше приспособлена к дальним путешествиям, чем Волга. В Волге было комфортнее (меньше трясло на скорости), и гораздо просторнее в салоне. Зато Поло очень экономичен. При крейсерской скорости 140-160 км/ч расход 7.2л., а когда двигался не более 100км/ч, доходил до 5.2л. Даже на такой немалой скорости, по возвращении, масло осталось на уровне, что было при старте. Внешне машина мне нравится, цена/качество... как сказать. Качество отменное, но цену можно было бы и снизить. Аммортизаторы тоже можно сделать помягче, слишком уж инженеры перестарались.