- Управление5
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
коробка передач
Пока не столкнулся,всё работает. Щётки меняем сразу.. коврики берите оригинал...
Седан | Кузов |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
коробка передач
Пока не столкнулся,всё работает. Щётки меняем сразу.. коврики берите оригинал...
Не едет, Тупая АКПП, Вялый руль, Дешёвый пластик, Ненадёжный мотор- после всех этих отзывов я принял решение о покупке данного аппарата и скажу честно:" Спасибо вам суперкритики, что я благодаря вам до сих пор нахожусь в эйфории от данного авто!". Он реально превзашёл мои ожидания, особенно после владения и интенсивного педалирования Ваз-2114 в течении двух лет. Уважаемые бывшие владельцы Брабусов и АМГ, не покупайте Поло Седан, чтобы не разочаровываться в последствии. Всё он едет, что вы хотите от 100-сильного агрегата, особенно радует типтроник на трассе, низовой мотор очень удобен в городе при перестроении в потоке....И воопще не покупайте новую машину, если у неё нет автомата... Рулится прекрасно, сравниваю со своей старушкой Мазда 3 спорт 2 литра, 150 лс., это был для бюджетных машин эталон руления.
А теперь без эмоций: Есть одно предостережение, которое необходимо всё таки пряснить, многие не жалуют ресурс поршневой группы двигателя CFNA, хотя шумихи пока нет, но такие высказывания, что на 2000 км начинают стучать поршня, жратсо масло, а на 30000 надо быть готовым менять поршневую, это маленько напрягает. так что те кто планируют покупать, углубитесь в изучение данной проблемы а не вопросом скрипа пластика. Также коробка автомат по высказываниям некоторых имеет ресурс до 100 000, дальше ремонт... Вот эти вещи серьёзно...ПРОШУ проверять, так ли это. Мне пока до 1 ТО далеко,езжу и кайфую, если все мои подозрения и опасения-ВРАНЬЁ, машина идеал при выборе из бюджета до 600000 р.А для тех кто думает.не майтесь- ТЕСТ-ДРАЙФ вам в помощь