| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
проблем не было. все отлично, машина еще на гарантии. смущает низкое крепление для пружин на заднем колесе, но пока не цеплял ничего.
Всем доброго дня! купил машину недавно, поэтому особо ничего плохого пока сказать не могу, только положительные эмоции. выбирал между фокусом 2 и поло седан. фокус выше классом, но это особо не заметно. внутри полик кажется даже побольше, может просто немного уже.
начну с внешнего вида. Задранный зад делает автомобиль немного не эстетичным, и это единственный "косяк". в целом очень симпатичный автомобиль, чувствуется породистость. еще бы капот подлиннее, но это уже джета получится.
интерьер на вид очень качественный, немецкий. все под рукой, все просто и надежно, все видно но не мозолит глаз. мало кнопок, много крутилок. Пластмасса конечно дубовая, но ни каких скрипов у двухлетней машины с пробегом 60 тыщ. нет. зеркало заднего вида в салоне очень маленькое, да и обзора не хватает особо из за высокого зада. и боковые зеркала не очень большие, но вполне хватает.
подвеска жестковатая, но большие ямы проглатывает на ура и в поворотах прекрасно себя чувствуешь. тормоза немного разочаровали, задние барабаны, но и это не кретично, машина не для стритрейсинга.
мотор для автомата слабый. реально слабый. с пассажирами почти не разгоняется, но автомат предусматривает спокойную, стариковскую езду. типтроник игрушечный, просто позволяет раскрутить движок до 5, 6 тыщ., а дальше мозг сам переключает на высшую передачу. спорт режим тоже условно спорт. оптимально ездить на Dрайве. Зато расход топлива мизерный. в среднем по городу 8 литров при спокойной езде с небольшими пробками. а так автомобилем доволен на все 99,9%!!!!
