| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Нравится ,что без всяких выкрутасов и очень проста и удобна в ремонте в отличие от Субару,БМВ. Мерседеса.Самое главное по бюджету работяги.
Сильно выступают в низ опоры задних пружин.
Машина самая ,что не наесть простая.Запчасти доступные и некоторые стоят меньше чем на нашу Приору. Кондёр пашет ,как надо на полной мощи можно дать дубака в машине в 30 градусную жару.Зимой тепло ,как у русской печки.На счёт расхода можно поспорить машина ест меньше ,чем заявлено.Вчера ездил в Белоруссию и назад компьютер при скорости 76-90 выдал 4,8.л по трассе.Так что немцы не дураки ,что сделали модернизацию дв -ля.А обкатку я делал по старинке больше ста не гонял до 30000км .Хотя сейчас стрелку до 190 догонял,пойдет и больше но не по нашим дорогам. Главное найдите нормальный бензин и не лейте фуфло .Заливайте то ,что предусмотрено инструкцией.
