- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
6N2 Кузов полностью оцинковка. Юркая. Удобная. Стойки окон не мешают обзору. У мя 195 я сижу не упираясь коленями ни сзади ни спереди. Необычный дизайн панели не как у всех обычных других... В нормальной комплектации все есть что работает без сбоев. Обслуживание всех узлов доступное. При соблюдении инструкций на жидкости и детали мощность и автозавод в морозы побоку.Для механиков:при правильных настройках эбу и рабочих датчиках работает система на ура. детали в продаже все есть. тормоза отличные. вид осовремененный уже.Продавать не собираюсь очень нравится
Для механиков: снятие поддона на двиге типа AHW - гемор. без очень спец инструмента снять просто невозможно. я снимал мкпп и маховик... управление мкпп - шарик в стакане - гемор. трос сцепления (макс 1-2года а то и меньше) лучше сразу менять на гидросцепление хватит до конца дней машины. Блок предохранителей можно было б разместить как у гольфа 4. эбу подушек типа 6q0909605a НЕнадежный для - мы заламали прогой vag-com409. провода под сиденьями на подушки окисляются ели не .... Маслоотделитель надо додумать и тогда проблем не будет.