| Привод |
За почти пять лет обладания данным авто ни разу не пожалел о своем выборе. Думаю, это главный его плюс. И еще бюджет вполне легко справляется с обслуживанием немца.
Так и не обнаружил. Если нужен понтовоз, то это конечно не про Поло. Судя по отзывам, подобные моему Поло по надежности авто давно перевелись, так что еще не скоро я его на продажу выставлю.
Давно мы с ним, по моему с 2007-го года… Купил тогда для себя (всегда любил универсалы), а впоследствии пригодился как семейный авто (я женился и обзавелся детьми). Так что мой каблучок пригодился. Покупал я его в хорошем техническом состоянии, но с небольшими оговорками. Пригнали мне его из Германии где у него был один владелец, который хорошо ухаживал за автомобилем о чем свидетельствовала сервисная книжка. Скажу сразу, мне пригнали не польский конструктор, состоящий из двух половинок, а полноценный надежный и целый автомобиль. Почему универсал уже объяснил – люблю я их, цвет я особо не выбирал, купил что было. Попался красный. Сначала переживал, потом забил. Кузов у него крепкий, на сегодняшний день даже цвет не потускнел, как и прежде поблескивает боками.Мотор откровенно слабый, когда первый раз сел даже расстроился. Думал вроде 1, 4 нормально потянет, а оказалось тухляк. Как-то заехал к товарищу, который вагенами занимается, поплакался ему. На следующий день поехал к нему на диагностику, на которой в помойку отправили топливный насос, свечи, в/в провода, все промыли и прочистили. После этих экзекуция, на следующий день, я своего коня не узнал! Вот теперь он поехал. И не просто, а весьма резво. При этом расход сократился и теперь составляет 6-7 литров по городу. Машина идеальная для города. Небольшая, но вместительная, экономичная, удобная, надежная… продолжать могу долго. Подвеска довольно жесткая, но это скорее плюс, управляется Поло на ура. Про неровности скажу так: крупняк собирает, но не сильно пробивает, если честно, а вот мелочи он вообще не замечает. По крайне мере, у моего так. Конечно нужно учитывать полностью исправную ходовую.Салон у него как у классического немца: унылый, но добротный. Привыкаешь к нему за пять минут. Только к сидению никак не мог приноровиться. Поясница после долгих переездов отваливалась. До сих пор ничего не предпринял, но болеть стала меньше – может спина привыкла?!)) Торпеда и приборы сделаны приятно, все на виду, комплектация не богатая, но есть необходимый минимум в моей версии есть даже электростеклоподъемники. Сзади тесно. Для детей нормально, но взрослым, особенно большим места маловато. Багажник как у любого универсала - потрясающий, влезает куча всего, хорошо, что крышка почти вертикальная, да и бока не сильно завалены. Сечение багажника получается практически квадратным.Обслуга не обременительна, расходников масса, денег стоят не много (дешевле, чем на современные вагены), б/у железяк навалом. Имея эту машину, я не сильно переживаю за сохранность бюджета семьи. Рекомендую.
