| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Управляемость, относительно экономичный движок, неплохая динамика, комфортный афтомат, терпимоепо денюшке обслуживание.
потеет лобовое стекло при влажности на заборах воздуха, спасает только включенная кандишка. Впрочем у многих машин тоже самое. Не недостаток , но интересная особенность: на ручнике на склоне бывает свисает колесо заднее. Защита движка пластмассовая, порой дребезжит.
Машина нравится, до этого ездил на машине С класса семейства ФВ, дискомфорта в размерах нет- наоборот, проворная, манёвренная. Главный принцип - не возить лишний воздух. К автомату пришлось привыкать 2000-3000км, далее поведение автомата предсказуемо, Машинка как игрушка. Тормоза после 5тыщ притёрлись, перестали как магнитом прилипать к дискам. Управляемость и подвеска на высоте, класс! уходил от столкновения резким поворотом рулевого колеса на морозе - не подвела, спасибо резине и управляемости. В пробках и при паркинге =песТня. В целом удобное авто для города и выездов на прогулки. Доволен. покупать если не нужен сарай
