Отзыв Volkswagen Polo 2000

Всем привет. Хотел поделиться историей владения мной VW Polo 6N2 испанской сборки. Модель 2000 года, двигатель 1.4 (60 HP AUD бенз), ручка, кондиционер, передние стекла. Приобрел в 2011г. Пробег на момент покупки был 95 т.км ( конечно же скрученый) Впечатления от машины - только положительные. За все время владения ( больше года) - ни разу не подвела, не ездила на галстуке и т.п. Динамики мотора конечно маловато, но чего требовать от малолитражки с расходом 5.5/100 и такими габаритами. Каждый раз, загоняя машину в сервис мне говорили, что на эту модель будет все дороже в плане запчастей в сравнении с его немецкими собратьями, потому что дескать машина - редкая, выпускалась мало и запчастей хрен найдешь. В реальности же, все это полнейшая чушь - сравниваю с а/м Skoda Octavia 1.6, которым владел до Поло. Цены на запчасти: Лямбда зонд -1200р датчики АБС передних колес - 1000р свечи,масло,фильтры - все стандартно +- ремень грм + помпа+ ролик = 7500 Сцепление - 4000р комплект + 3500 работа ( на октавию мне оно обошлось в 14000) Рулевая рейка ATG - 6 т.р. ( на фабии она в районе 20 тыс и частенько ломается у всех вместе с мозгами ЭУР, которые еще тыс 30 стоят) Дроссельная заслонка - 6 т.р. Топливный насос - 1 т.р. В подвеску не лазил, но мониторил цены - ничего смертельного, на Гольф и Шкоду значительно дороже. Даже и не знаю, где интересно - та самая, " золотая" деталь, за которую этот малыш заслужил прозвища "дорогой и редкий"?