- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Дизайн. Безопасность. Хороший уровень комфорта. ЭУР. Малый расход топлива - 4,5 (по трассе.
Требовательна к топливу, приходится заправлять 95-м.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
60 л.с. | Мощность двигателя |
1.2 (л) | Объем двигателя |
Дизайн. Безопасность. Хороший уровень комфорта. ЭУР. Малый расход топлива - 4,5 (по трассе.
Требовательна к топливу, приходится заправлять 95-м.
Новенький 5-ти дверный Volkswagen Hatchback 5d приобрела в прошлом году. До этого ездила на машинках в основном подержанных, нашего и заграничного производства. Накопив двести тысяч , хотела купить Matiz. Пересмотрела в интернете множество моделей "букашки". Но домашние попросили не быть эгоисткой и подумать о них, купить что - нибудь более габаритное, новое, надежное и удобное, желательно немецкого происхождения. Пересмотрев множество вариантов, остановились на VW-polo. Догнав до 400 тысяч, желание копить уступило желанию скорее купить. Разброс цен на автомобили этой модели варьируется в пределах 100 тысяч, в зависимости от комплектации и дополнительных опций. Обратились в несколько автосалонов. В основном менеджеры говорили, что модель ходовая, надо записываться заранее, ждать недели две. И о чудо в Автоцентре 1-й Московский на Каширке автомобиль моей мечты оказался в наличии. Вообще-то у них достаточно большой ассортимент, на любой вкус и кошелек, квалифицированный персонал, адекватные цены. Мне у них понравилось. Вернемся к моему Polo, езжу уже полгода. Все нравиться - формы, дизайн, легкокрутящийся руль, регулировка сидений, удобное расположение всех кнопочек. Достаточно высокая посадка, т.е.клиренс. Предыдущая модель моей машины не раз скребла парковочные бордюры. Мы с VW - Polo отлично перезимовали на стоянке под открытым небом, не зная проблем с запуском двигателя. В общем рекомендую всем, кто уже социально окреп и хочет купить нормальный автомобиль, но ещё не готов мечтать о автомобилях элитного класса.