- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
335 л.с. | Мощность двигателя |
4.2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Недавно обзавёлся этим авто. Первые впечатления были довольно смешанными, когда я об этом авто узнал: машина не распространённая в народе, поэтому были опасения по поводу запчастей на него, и возможностью самому ремонтировать этот авто. Однако посмотрев аналоги на запчасти и полазив по форуму, выяснилось, что все не так плохо. Скачал нужное приложение(Elza) и теперь не волнуюсь по поводу ремонта, которого к счастью ещё не было. Владею данным авто 2 месяца. Когда купил - сразу поменял масло и фильтры в двигателе и акпп. Пока что полёт нормальный. Как и у любой машины, есть и у фаэтона свои болячки, за которыми нужно следить; есть свои плюсы и минусы. Из плюсов: машина абсолютно неугоняема, неплохая динамика, отличные показатели комфорта, подвеска тоже не подкачала, (глотает ухабы очень прилично), на нём нет желания гонять. Минусы: прожорливый (у А8 расход был поскромнее, т.к. авоська легче фантика), тормоза слабоватые для него (на мой взляд лучшие тормоза были у 7-ки БМВ, хотя даже А8-я тормозила увереннее, скорее всего опять же из-за массы), очень дорогие пневмобаллоны для подвески, передние рычаги идут как расходники, толковый сервис для него найти очень тяжело. Покатавшись на нём, я сделал следующие выводы: этот автомобиль должен быть не первым в семье (второй, а лучше третий); машина для поездок на приличную дистанцию (а не для поездок по магазинам), в пробках торчать грустновато (особенно когда смотришь на расходомер); брать такую машину можно либо если есть толковый сервис, либо если руки растут откуда надо. По ходу эксплуатации ещё буду добавлять сюда отзывы. Всем удачи на дорогах. Фото добавлю позже.