качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, динамика, управляемость
качество материалов, цена, шумоизоляция, тормоза
1.8-моно ААМ 75 лс 1992 мало в какой седан можно положить 3-метровый рулон линолеума и при этом закрыть все двери и окна. Расход в среднем 8 л. Машина едет очень плохо (аэродинамика. заваливается на поворотах. очень вялая)-но всегда.машинку я ушатал за 4 года на сколько мог-125000 небрежной эксплуатации.за это время произвел ремонта на 300$ примерно. Последние 25000 мигает лампочка- аварийное давление масла. При этом уверен, что доеду до Владивостока без проблем. И еще машине 15 лет-нигде нет коррозии. Преклоняюсь.
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
За 3 года заменил прокладку под головкой целиндров,2-рулевые тяги,задние сайлентблоки,и гофры на шрусах,и4 амортизатора,это все даже свечи стоят родные.
Сейчас езжу на мерседесе Е230 в 210 кузове ,но с благодарностью вспоминаю свой Пассат,за 3 года эксплуатации достовлял только положительные эмоции,спасибо немцам отличная машина получилась,такого просторного салона не у всяких авто встретишь большего класса,а на заднем седенье вобще лимузин,1.8 двигателя вполне достаточно для него и разгон уверенный и максималка в порядке 180 бежит,масло грамма не ел от замены до замены.да и расход бензина в норме.По кузову состояние покраски и лака мне кажется лучше чем у мерина глазастого,ни одной ржавчины не вылезло.Короче всем рекомендую кто собирается пересаживатся с наших авто на иномарки,главное чтобы состояние при покупке было хорошее,ну и на плечах голову иметь.
качество сборки
Пришлось менять: тормозные колодки, ремни привода: генератора, помпы и ГРМ, также заменил ступечные подшипники, и это 15 ЛЕТНЯЯ машина.
Хочу пожать руку тому кто делал такие машины, таких уже не делают. С удовольствием бы приобрел новый В3 или В4, супер! ВАЗовцы - учитесь, не надо изобретать КАЛИНЫ и ПРИОРЫ, выпускайте лучше по лицензии машины проверенные временем.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
На этой модели 1)есть часы, хотелось бы вместо них иметь тахометр; 2) нет шторки , закрывающей багажник; 3) используется бензин АИ-95, а с сегодняшними ценами (20,8 р/л) ощутимые затраты, но они стоят того уважения к этому автомобилю.
ВЕЛИКОЛЕПЕН! Ни одного дня не пожалел о приобретении. Сам ростом 1,85м. Основная проблема - ноги во всех автомобилях не помещаются, нет комфорта, если отодвинешь своё сидение до конца назад, за спиной места пассажиру уже нет. Здесь же даже при полностью отодвинутом сиденьи пассажир сидит комфортно, не касаясь коленями моего сидения. А в движении плавность хода можно сравнить только с плавностью корабля, не ощущаются кочки, масса и длина сглаживают проблемы дорог. С запчастями - никаких проблем! Что в магазинах, что через интернет. Все друзья и знакомые, хоть один раз проехавшие в нём, ВОСХИЩАЮТСЯ комфортом в салоне, в движении и сохранностью самого авто для такого возраста (14 лет!). Когда я спросил на станции после проверки двигателя, может быть налить присадку, мне ответили НЕ ВЗДУМАЙ!!! у тебя двигатель в норме!!!
На фото №2 даже такое кол-во фотографирующихся не закрывает мой авто.
Расход бензина по трассе (Вы не поверите) 6,25 л на 100 км!!!!! В городских условиях, увы, 11л.
Volkswagen Passat B3 92 г.Так вот получилось, что стал обладателем VW Passat B3 92г. комплектации GL и стоимостью 7000$. Машина цвета серебристый металик в идеальном состоянии за исключением небольшой царапины на переднем бампере. Под капотом моего Passata двигатель KR 1.8 л 16 клапанный мощностью 136 лошадок. На машине есть: ABS, гидроусилитель, штатная магнитола, электростеклоподёмники всех дверей и ещё много разных приятных вещей.После первых дней эксплуатации заметил, что двигатель не тянет должным образом. Приезжаю в гараж и начинаю разбираться, в чём дело, оказывается, что на достаточно современном моторе стоит древняя механическая система впрыска K-Jetronic (разве так можно!!!). В общем, пол года самостоятельной борьбы с системой впрыска результатов не дал.Найти нормального специалиста по K-Jetronic очень трудно. Общее впечатление о машине сложилось достаточно плохое!!!1. Очень шумно в салоне (как трактор).2. Очень жесткая подвеска (как телега).3. Отвратительный гидроусилитель.4. Плохая вентиляция и отопление.5. Плохая эргономика панели приборов с тупыми переключателями.6. Постоянно ломается.Есть, конечно и хорошие вещи, но их мало!!!В ближайшее время попытаюсь избавиться от этого Passata и купить Opel Vectra B.P.S. До VW ездил 4 года на Opel Vectra A, проехал я на ней 100 тыс.км. и ни каких проблем. Ей бы только кузов покрепче.
