- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Малый расход бензина - 6,5 - 7 литров на 100 км трасса (при скорости 100 - 120 км/ч, после 130 км/ч расход увеличивается до 8 л/100 км)Качество сборки и эргономика салона - всё удобно, под рукой, ничего не ломается, если не ломать специально.Вместительность багажника (для седана неплохо)Уверенная динамика и для трассы, и для города. Разгонял до 170 км/ч на платной трассе - был запас ещё прибавитьЧёткая работа подвески и отличная управляемостьОтличная коробка передач - после Шевроле Лачетти понимаешь, что Пассат - это эталонВысокий клиренс - внедорожник из себя не изображал, но бордюры штурмует любые, по нечищенной дороге идёт уверенно, выезд на обочину заснеженной трассы не боится. Дном задевал лишь пару раз по глубокой колее просёлочной дороги, без последствий для машины.
Самый большой недостаток - это требование двигателя к качеству топлива. Трижды загорался Engine Check после заправки на непроверенных АЗС, и всё время проблем на сервисе не находили. Один раз на всякий случай прочистили дроссельную заслонку. Сейчас стараюсь чередовать АИ 95 и АИ 98 и заправляться только на проверенных АЗС.Места в салоне сзади могло быть и побольше для машины такого размера. Но это из разряда придирки.Сколы (а они случаются у всех машин, вне зависимости от качества ЛКП) сразу начинают ржаветь, лучше за ними следить. Хотя к самому качеству ЛКП претензий нет.