- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
136 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Volkswagen Passat B3 92 г.Так вот получилось, что стал обладателем VW Passat B3 92г. комплектации GL и стоимостью 7000$. Машина цвета серебристый металик в идеальном состоянии за исключением небольшой царапины на переднем бампере. Под капотом моего Passata двигатель KR 1.8 л 16 клапанный мощностью 136 лошадок. На машине есть: ABS, гидроусилитель, штатная магнитола, электростеклоподёмники всех дверей и ещё много разных приятных вещей.После первых дней эксплуатации заметил, что двигатель не тянет должным образом. Приезжаю в гараж и начинаю разбираться, в чём дело, оказывается, что на достаточно современном моторе стоит древняя механическая система впрыска K-Jetronic (разве так можно!!!). В общем, пол года самостоятельной борьбы с системой впрыска результатов не дал.Найти нормального специалиста по K-Jetronic очень трудно. Общее впечатление о машине сложилось достаточно плохое!!!1. Очень шумно в салоне (как трактор).2. Очень жесткая подвеска (как телега).3. Отвратительный гидроусилитель.4. Плохая вентиляция и отопление.5. Плохая эргономика панели приборов с тупыми переключателями.6. Постоянно ломается.Есть, конечно и хорошие вещи, но их мало!!!В ближайшее время попытаюсь избавиться от этого Passata и купить Opel Vectra B.P.S. До VW ездил 4 года на Opel Vectra A, проехал я на ней 100 тыс.км. и ни каких проблем. Ей бы только кузов покрепче.