| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 101 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Очень мягкая машина За свои деньги довольно неплохой набор опций Безопасная. Проверено на себе. Вместительная. Возил на ней листы профнастила - хоть бы что.
Стеклоподъемники... Сколько на них было затрачено нервов Таких машин больше не выпускают
В прошлом году после того как на отцовский ВАЗ-2106 окончательно помер,я принял решение купить новую рабочую машину.. Выбор изначально стоял между Шкодой Фелицией,Тойотой Кариной Е и Пассатом Б4.У Фелиций на 2 из 3-х машин ржавые задние двери, до Карин так и не доехал, и вот он,Пассат. 1996год, двигатель 1,6,хорошая комплектация,вменяемая цена,довольно хорошее состояние, вообщем самое оно. Взяв машину первым делом заменил треснутое лобовое стекло.. Был приятно удивлен, что замена лобового стоит 4000 за работу + стекло:) После этого ездил, не знал проблем около полугода. И вот однажды, еду по городу, и слышу громкий "Бздыньк". Долго думал, что же это такое.. забил.. Проехал еще пару километров - "бздыньк" повторился.. Добрался до сервиса, думал стойка оторвалась.Оказалось хуже, движок сорвало с передней подушки и он был закреплён лишь на половину.. Вместе с заменой подушки заменили пыльник левого шруса + сам шрус( лично настоял). + тормозные шланги, ибо начали крошиться...Несколько раз имели мозги стеклоподъёмники, просто падали в дверь. Лечились пару раз у себя в гараже, и один раз на сервисе.. Потом батя дал кому-то прикурить и .. спалил нафиг мозги) Новые - 9 000..И,вот,на прошлой неделе так получилось, что разбил своего Пассата :( На 80 км/ч улетел под УАЗик.. Удар был такой, что уаз пролетел вперед и столкнулся с 9-кой стоящей впереди.. У 9-ки от удара вылетел передний номер, треснул передний бампер ( хотя удар был в зад)..Но что поразило, на 14-летней машине СРАБОТАЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ! Ей богу, если бы не они, то не писал бы скоре всего этот отзыв..А так, отделался легким синяком в области ребер.. После этого продал Пассат как есть, не восстанавливая.. Но после такого удара капсула салона осталась целой, руль не ушел ни на миллиметр, все пиропатроны сработали как надо, и сам живой и здоровый..После этого случая понял, что больше с ТАЗопромом связываться не собираюсь, если даже такой древний немец ТАК повел себя при довольно сильной аварии.. Боюсь даже представить чтобы со мною было едь я на классике или 15-ке...
