- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Большой, современный, умеренный в цене седан немецкого происхождения
Минус один лакокрасочное покрытие (малейшее попадание камня - скол )
Привод |
Большой, современный, умеренный в цене седан немецкого происхождения
Минус один лакокрасочное покрытие (малейшее попадание камня - скол )
Про какую машину не откроешь отзыв - все отстой. Видимо, пишут в основном те у кого проблемы, а у кого их нет, тем и не зачем) Мой пассат пробежал 66.000 тыс. эксплуатирую каждый день более 3 лет. Кроме расходников ничего не менял, по подвеске ничего не делал. Зимой заводится с пол оборота, хотя 2.0 FSI (говорят проблемный моторы), какие проблемы, если нет турбины. Масло вообще не потребляет, только один раз убежала большая часть антифриза, долил и все в норме. Машина большая, комфортная за свои деньги. Все же лучше японцев, на мой взгляд. Все пишут про рулевую рейку, видимо Бог миловал. Минус только освещение, т.к. у меня галогенки. Эксплуатация авто не такая уж и дорогая , если к офицалам не ездить. Пример, ремень ГРМ с роликами 3600 ( не оригинал, но немецкий) и на ВАЗ" Приору" тоже 3600))) Комплект колодок около 3500руб. Были только проблемы с электроникой, но это благодаря русским "специалистам", которые что то намудрили при замене магнитолы. Конечно, стоит заметить что расходники дороже чем на японца, но это мелочи... т.к. НЕМЕЦ-ЕСТЬ НЕМЕЦ!!!