- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- внешний вид - комфортная подвеска - отличная шумоизоляция - качественный салон
- почти нет
Привод |
- внешний вид - комфортная подвеска - отличная шумоизоляция - качественный салон
- почти нет
Имею 2-х летний опыт владения а/м Фольксваген сначала Bora 1.6 АТ через год сменил на Passat 1.8 T tiptronic. В принципе по ощущениям за рулем автомобили практически одинаковые, ну естественно разные двигатели поэтому и сменил Bora на Passat потому что если брать Борю с таким же движком, то цена будет тоже одинаковой. Когда отъездил где-то с месяц на Пассате то было ощущение, что с этой машиной я не расстанусь по крайней мере лет пять. Меня все устраивало: приятно волнующий подхват турбины, достаточно респектабельный внешний вид, комфортная подвеска, отличная шумоизоляция, цвет перламутр, строгий качественный салон много места везде, при этом нет ощущения, что ты едешь в сарае на колесах как это бывает в Американских авто (в свое время был Чероки) и чем дальше тем машина больше нравилась.День прозрения наступил 16 июля 2005 года. Поехал на презентацию нового Пассата недалеко от дома. Обратно я ехал растроенный. Масла в огонь подлил сосед по даче (у него VW Туарег) зашел сообщить новость: "Вчера был на презентации нового Пассата! Твоя посравнению с ним тьфу, просто тьфу! Качественная и удобная машина, советую.