- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн2
коробка двигатель.
подвеска стучит и прыгает.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
коробка двигатель.
подвеска стучит и прыгает.
начну с того что авто не мое, а кореша у меня авенсис 2012, если сравнивать ети авто то пасат выглядит в нутри дороже, внешний вид так себе, кому что нравится, брал он его за 41 + с ксенон доплата, я тойоту за 33.5 ксеном в комлектации, начну с двигателя да моторчик 1.8т поживее по сравнению с 2.0 авенсиса коробка также посовременее в нутри подороже, на етом плюсы заканчиваюся подвеска жосче на ямах прыгает и очень стучит шумка вроде разницы нет но из пола больше шумов у псата, музыка похуже песчалки не дают разгулятса басу забивают звук( пробоволи настраивать все равно) и ето машина за 40 штук!!! непонятный ключ сделали б уже пезключевой доступ, а то толку от етой фишки серавно надо доставать и кармана и вставлять в дырку, развод с електросидениями, регулируется только спинка водителя. Менялись машинами катались чувак реально жалеет, а я ему говорил покупай камри за 43 там комплектация просто бомба, сам хотел но денег не хватило, катался на тестдрайве камри так пасату по комфорту рости рости и рости до камри!!! впрочем и понятно чего так как платформа у него от б5 немношко переделаная под б6! красная подсветка кнопочек просто говно! еще один минус короб на заднем ряду сиденийпод полный привод хотя машина переднеприводна машина денег своих не стоит! лутше взять камри или мондео!!!