| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Качество, комфорт, устойчивость на скоростях
За такую цену можно было бы взять пример с японцев и добавить электроники, хотя бы регулировку передних сидений
При выборе долго сомневался насчет дизеля, т.к. отзывы противоречивые. Решил пока сам не попробую не пойму. Вопрос стоял об экономии. т.к. до этого была Камри 3.5. За все время эксплуатации не разочаровался. Согласен наездил пока не много, но за это время зарекомендовал себя только с положительной стороны. Переживал т.к. много читал, что они жрут масло, но убедился, что к моему авто это не относится. Обслуживание на 15000 вышло чуть меньше 1000 грн. После японца порадовала устойчивость на дороге и тормозная мне кажется поэффективней. На Тойоте при интенсивном использовании можно было сразу ехать протачивать диски. Здесь такого пока не наблюдал. В целом у меня изменилось мнение насчет японцев - немцев, раньше был за япошек. Теперь считаю, что японцы возможно надежнее, но по качеству от немцев отстают. Единственное пожалел что пересел с автомата на ручку. До автомата не замечал напряга, но когда есть с чем сравнить... Если буду менять решил только на немца, и классом повыше, если классом повыше не получится, рассматриваю В7, 1.8 Т на автомате, Дизель классная штука, но то ли мне кажется под влиянием мнения окружающих, то ли оно так и есть, что со временем становится шумнее. Насчет ручки (механики) - признаю ошибся - зачем "стирать вручную" если есть "стиралка" В целом авто достойное, соответствует предъявляемым требованиям
