- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Автомобиль очень динамичен и приятен в управлении. По трассе одно удовольствие, запаса мощности хватает для совершения практически любых обгонов. С другой стороны крутить двигатель в городе нет смыла, уже на низких оборотах он неплохо подхватывает машину, а автомат своевременно подтыкает нужные передаточные числа и ты первым уходишь со светофора. По этому в городском цикле расход достаточно низкий как для такой машины. Немцы все таки умеют делать. Салон продуманный и эргономичный, места для всяческих бутылочек и мелочей предостаточно в дверных нишах и двух бардачках, неговоря уже о огромном пространстве для задних пассажиров. К автомобилю привыкаешь очень быстро и пересаживаться на что-то менее комфортное уже не хочется.
Как и любой автомобиль такого класса дороговат в обслуживании. Но все же Вольцваген никогда дешёвым не был. Если сравнивать с его с конкурентами этого класса, то это один из наиболее лучших вариантов. Поначалу непривычно с ручником, так как ручки как таковой нет, дёрнуть незачто. Вместо этого слева расположена кнопка снятия и установки на ручник.