- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Внешний вид, двигатель, коробка, отделка салона, эргономика.
Шумновата задняя подвеска, часы (в центре торпедо) на солнце слега слепят.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид, двигатель, коробка, отделка салона, эргономика.
Шумновата задняя подвеска, часы (в центре торпедо) на солнце слега слепят.
На спидометре пока 500 км.Машинка класс.В салоне все под рукой, сочетается немецкая практичность и качество.Больше 3000 оборотов пока не даю, но и этого хватает.Тяга и разгон очень приличные! Единственное, что слегка напрягает, задняя подвеска довольно таки шумная.Ну а в целом обесшумка очень не плохая.Тестил Аккорд и Камри, эти модели на шаг позади.Места для задних пассажиров с головой.Отделка качественная.Багажник очень не маленький.Считаю, что в своем классе конкурентов нет.Да, расход по городу с климатом пока 12 литров.Трасса 120-140, 7л на сотню. Покупайте, уверен, не пожалеете.Всем удачи на дорогах!