| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
За 3 года заменил прокладку под головкой целиндров,2-рулевые тяги,задние сайлентблоки,и гофры на шрусах,и4 амортизатора,это все даже свечи стоят родные.
Сейчас езжу на мерседесе Е230 в 210 кузове ,но с благодарностью вспоминаю свой Пассат,за 3 года эксплуатации достовлял только положительные эмоции,спасибо немцам отличная машина получилась,такого просторного салона не у всяких авто встретишь большего класса,а на заднем седенье вобще лимузин,1.8 двигателя вполне достаточно для него и разгон уверенный и максималка в порядке 180 бежит,масло грамма не ел от замены до замены.да и расход бензина в норме.По кузову состояние покраски и лака мне кажется лучше чем у мерина глазастого,ни одной ржавчины не вылезло.Короче всем рекомендую кто собирается пересаживатся с наших авто на иномарки,главное чтобы состояние при покупке было хорошее,ну и на плечах голову иметь.
