16 отзывов о Volkswagen Passat B8 2015 года

Хороше та надійне авто. За рік використання нічого не вийшло з ладу. При купівлі рекомендую витратити більше коштів, але взяти повнопривідну версію з вебасто і камерою. Дуже комфортно і зручно, особливо зимою.

Плюси:
1. Керованість. З повним приводом зимою на дорозі почуваєшся впевнено. На високих швидкостях - теж.
2. Витрата палива. Мій пасат має 150квт, 190коней+4motion, їсть в середньому 7.4л - змішаний+зима-літо. Влітку по трасі комп'ютер показував 4.6 на 100. Ну але це якщо не тринькати кінетичну енергію.
3. Комфорт. Якісний салон, ергономіка, кермо і сидіння не протираються. Шумоізоляція супер, подвійні вікна тільки спереду. Камера виїзджає, тобто не налипає грязюка, завжди хороший огляд.
4. Надійність.

Мінуси:
1. Акумулятор в багажнику у версіях 4motion. Це ніби і плюс, але коли треба, то до нього важко добратися. Мінусова клема взагалі десь в районі задньої фари, я не зміг витягнути акумулятор.. отвір менший за сам акумулятор, а він тут великий на 92а. Схоже треба розбирати більше ніж просто верхню пластмаску що його закриває. На форумах і в ютубі інформації про це 0.
2. Дорогі комплектуючі. Лобове скло оригінал під 30к. Не оригінал 15. Згубив пластмаску з переднього бампера готуй по 1к за кожну.

Багато хто пише із мінусів маленький кліренс - мені норм. Зїхати, заїхати на невелику бровку вистачає.

Пуля. За 6 лет проблем нет. Расходники не всчёт. Обслуживание только на фирменной станции. Пробег 155 тыс. На 140 ремонт турбины. Расход масла в норме. Один минус открытие богажника, в шкода супер б лучше

Хороший автомобіль , але .
Нажаль , проблеми з механікою , проблеми з щепленням .
І це все на 220 тис. пробігу . Я розчарований . Так , їде добре . Але таке ..

Отличная машина. Большой салон, экономичный двигатель, удобные сиденья, отличная эргономика водителя.

В целом авто я доволен. Нижеописанные нюансы можно и не особо замечать...
Машина на базовом бензиновом двигателе, радовала мощностью: не чувствовалось особых ограничений по разгону.
По ходовой не возникло никаких вопросов за 5 лет.
На третий год начала слегка глючить электроника: перестало подниматься одно из зеркал заднего вида после закрытия машины. Сервис посмотрел, проблема на время ушла - потом снова появилась.
на четвертом году заменили бак охлаждения. жидкости - протекал, к концу пятого года начала кушать жидкость снова.
Спустя 4 года заменил аккумулятор - в машине система start-stop
на пятый год иногда стал замечать паузы в переключении передач - но не критично.
на пятом году стала кушать моторное масло, подливал раз в квартал.

Отличный автомобиль, комфортный и вместительный. Бизнес седан в отличной ценовой категории

Дуже хороший комфортний, економічний автомобіль як для подорожей, так і для переміщення по місту. Легкий в управлінні, добре тримається дорожнього покриття, підвіска придатна на наші дороги. Всім рекомендую.

Могу смело всем рекомендовать Европейский Volkswagen Passat B8 с дизельным мотором от 2015 года с пробегами до 200 и комплектация не ниже comfort line. Отличное авто - класс D. Продумано все до мелочей. Как не крути 8 поколение. Это абсолютно новая платформа.
Это машина, которая соединяет в себе экономичность, современность, немецкое качество сборки и материалов. Я ездил на 1.6 и 2 литровых дизельных моторах, как на механике, так и на автомате. Могу сказать что если вы ищете машину, в основном для города, то вам с головой хватит пассата с мотором 1.6, у него расход будет до 5 литров, максимум в городе у меня был 5,5. Что касается 2-х литровых, то расход может в городе доходить и до 7,5 вне зависимости автомат это или механика. Единственное основное отличие 1.6 от 2.0 это когда скорость по трассе свыше 140 км/час, 2-х литровый более скоро набирает скорость в отличие от 1.6. Но у нас в Украине негде особо ездить свыше 140. По этому не стоит гнаться обязательно за 2-литровыми моторами. Они абсолютно одинаковы, только цена будет выше минимум на 2$. В целом отличный автомобиль. Рекомендую. Если у вас есть вопросы насчёт PASSAT B8 оставляйте комментарии или пишите в личные сообщения и я с радостью отвечу на любой вопрос.

Машина створена для дальньої дороги. По місту трошки жорстка підвіска. Всередині сучасна панель приладів з багатьма опціями, зовні - стриманий дизайн. Загалом великий багажник в якому багато що поміститься. Не зручна посадка і висадка на передніх сидіннях для людей високого росту, буває головою задіваєш верх стійки, хоча простору над головою водія досить багато при посадці. Машина провукує водія завжди бути в тонусі під час водіння - це особливість рульового керування та налаштування підвіски, для хороших доріг просто ідеал!

Превосходний автомобиль,двигатель 2.0 в связке з dsg ато просто супер.Советую

Супер транспорт, резвая, динамичная, экономная, цена дороговата, но такие у нас цены.

Лучшее предложение среди авто даного класса , цена, сборка, комфорт и мн.другого

Трошки шумніша ходова як у попередньому B7.В загальному задоволенний авто.

Машиной доволен. Комфортная, Большая, Качество материалов, сборка (Европа) на высшем уровне! Выбирал универсал для большого багажника. Сегодня 3 велосипеда в коробке, детская коляска - все влезло. 2.0 дизель, "А"гонь) Функционал очень богатый, ноо некоторые функции для Украины бесполезны, например, Функция распознавание знаков. В Европе едишь, знак 80, считало, предупреждает о превышении, отображается на панели, знаки которые были, если не успел заметить, закончилось ограничение, выводит на панели что ограничение снято. У нас же, считал через раз знак 40(видимо не того формата, через раз считывает), а немца не научили что в Украине знаков по отмене скорости ставят ооочень редко, и едишь по трассе с ограничением 40 и тебе всю дорогу пищит о превышении, она не понимает что знак работает до перекрестка или ещё как-то))))

Автомобиль требует внимание! Очень економичный, комфортный, удобный ...

За последние несколько поколений пассат много менялся. Инженеры внедрялись в модель новые технологии и в результате восьмую генерацию этой модели можно смело назвать пизнес- или даже премиум-седаном. К сожалению, изменилась и цена, однако теперь в ценовой категории старого пассата находится новая jetta. С одной стороны понятно, зачем wv превратили пассат втбизнес-седан: автомобилей нижней не новой категории у них и так хватает. С другой стороны им пренадлежит Ауди, а "восьмой" пассат даже с точки зрения дизайна теперь напоминает творение четырёх колец. Тем не менее, не похвалить новое поколение народного автомобиля нельзя.Силовые установки обладают ровно тем количеством мощности, которое необходимо для комфортной эксплуатации, КПП так же удовлетворял все потребности покупателя.Что касается дизайна - автомобиль достаточно изменился внешне, однако узнаваемые черты остались на месте и увидев его на дороге, вы будете точно уверены в том, что это именно passat. Самое приятное вас ждёт внутри. Автомобиль действительно стал комфортней. Особенно радует дисплей на месте приборной доски. До пассата такие ставили только в спортивные автомобили. Музыка звучит, дисплеи показывают, кнопки нажимаются, тут никаких нареканий. Качество материалов тоже на уровне.Единственное что разочаровывает - автомобили автоконцерна разных марок все больше начинают походить друг на друга и новый пассат не исключение.