качество материалов, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
качество материалов, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Вместительный салон Хорошая коробка передач Хороша для дальних поездок
Не вижу таковых
Отличная машина из совего класса. Вместительный и элегантный салон. Хорошая подвеска(можно ездить как по сельской местности, так и по городским дорогам). Приобрел эту машину в 2011 году, взял б/у, совсем не жалею, удалось даже "поколесить" по многи странам. Доезжал до:Франции, Германии, Литвы, очень понравилось. Двигатель машины просто мощь, из этого "зверя" можно выжать 120 км/ч практически без усилий. Машина чувствует дорогу, подвеска очень чувствительна, и поэтому Вольгсваген просто мчиться по дороге. Я считаю, что эта машина подойдет как и неопытным водителям, так и мастерам своего дела. Хорошее соотношение цены и качества!
Пуля. За 6 лет проблем нет. Расходники не всчёт. Обслуживание только на фирменной станции. Пробег 155 тыс. На 140 ремонт турбины. Расход масла в норме. Один минус открытие богажника, в шкода супер б лучше
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Фольксваген тоуран крос 2008 р. 2.0 дизель 125 кіловат на 170 к.сил. Автомобіль просторий багатофункціональний економічний тяговитий . Як на 2008 р. Багато сучасних функцій корисних. Як у всіх фольцвагенах часто горять лампочки але це не вважається критичним. За три роки користуванням даного автомобіля було виконано такі роботи як: -кожні 7-9000 км міняв масло двигуна,масляний фільтр,воздушний фільтр,фільтр салону,паливний фільтр . - масло в коробці DSG. - зірвало шпильку натЯжителя ГРМ і тут- ремонт ГБЦ ,клапана на заміну,сальник коленвала розпредвала заміна - новий комплект ГРМ та помпа -всі чотири армотезатори та чотири спружин. - заміна саленблоків на всій задній підвісці. - підшипник ступеці перед два. - подушки двигуна та коробки перемикача передач. -новий акумулятор -генератор реставрація Це на протязі з періоду 350-380 000 км на протязі трьох років експлуатації. Хочу надати пораду тим хто хоче авто на вторинному ринку. Прислухайтесь до мене та візьміть авто 2012- та новішого року обов'язково детально зверніть увагу на пробіг та стан авто. Горя вам незнати . Не думаю що хороша ідея брати авто за 7000 дол та після покупки вложити ще 3 000 щоб вона їхала .