- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Экстерьер, интерьер, КПП.
Цена, похожесть на Ауди.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Экстерьер, интерьер, КПП.
Цена, похожесть на Ауди.
За последние несколько поколений пассат много менялся. Инженеры внедрялись в модель новые технологии и в результате восьмую генерацию этой модели можно смело назвать пизнес- или даже премиум-седаном. К сожалению, изменилась и цена, однако теперь в ценовой категории старого пассата находится новая jetta. С одной стороны понятно, зачем wv превратили пассат втбизнес-седан: автомобилей нижней не новой категории у них и так хватает. С другой стороны им пренадлежит Ауди, а "восьмой" пассат даже с точки зрения дизайна теперь напоминает творение четырёх колец. Тем не менее, не похвалить новое поколение народного автомобиля нельзя.Силовые установки обладают ровно тем количеством мощности, которое необходимо для комфортной эксплуатации, КПП так же удовлетворял все потребности покупателя.Что касается дизайна - автомобиль достаточно изменился внешне, однако узнаваемые черты остались на месте и увидев его на дороге, вы будете точно уверены в том, что это именно passat. Самое приятное вас ждёт внутри. Автомобиль действительно стал комфортней. Особенно радует дисплей на месте приборной доски. До пассата такие ставили только в спортивные автомобили. Музыка звучит, дисплеи показывают, кнопки нажимаются, тут никаких нареканий. Качество материалов тоже на уровне.Единственное что разочаровывает - автомобили автоконцерна разных марок все больше начинают походить друг на друга и новый пассат не исключение.