- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Комфортный и просторный салон, солидный внешний вид
Медленный разгон
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Комфортный и просторный салон, солидный внешний вид
Медленный разгон
После 10 месяцев использования и 9 тысяч пробега думаю пришло время написать отзыв о моем новом друге)Брал у официального дилера комплектацию Highline со 152-сильным движком и 7-ступенчатой DSG. Перед покупкой выбирал между Гольфом, Мерседесом А200 и БМВ 1ой серии. Неожиданно подвернулся хороший вариант с Пассатом. Потестив все машины, понял, что Пассат - это именно то, что нужно. БМВ показался мне каким-то слишком резким, в Мерседесе мало места. Гольф только понравился, но при разнице в стоимости между Пассатом и Гольфом в 200 тысяч, решил взять машину классом повыше. И ни разу не пожалел.Очень просторный салон и багажное отделение. Вполне эргономичное размещение приборной панели, мультимедийного экрана, системы управления кондиционером. Качественная отделка салона: комбинированная обшивка сидений (кожа плюс алькантара). В общем интерьер салона очень достойный.Экстерьер солидный. Ксеноновые фары в совокупности со встроенными светодиодными габаритными огнями придают внешнему виду серьезность.По поводу ходовых характеристик. Все хорошо, но есть один недостаток (лично для меня). На трассе коробка передач слишком плавно переключается на повышенную передачу, что не дает достаточного ускорения при обгоне. Хотя при переключении на спорт-режим становится значительно резвее.В итоге, может Пассат немного и не дотягивает до бизнес-класса, но по соотношению цена-качество это едва ли не идеальный выбор в своем сегменте.Рекомендую всем, кто любит передвигаться или стоять в пробках с комфортом и уверенностью.