Отзыв Всем привет, решил поделиться своим опытом владения Volkswagen passat b6 2.0 fsi. Надёжный атмосферник, динамики по городу более чем, тем более есть спорт режим. Коробка автомат, не DSG, у меня стоит 0.9g, как я потом вычитал очень надёжная и хорошо себя зарекомендовавшая. Поменял масло при покупке, больше не заглядывал. Машинка в годах, сколы присутствовали, обработал преобразоватилем ржавчины, закрасил карандашем. Мелочь а визуально стало намного лучше, не режут глаз мелкие сколы. Шумка откровенно слабенькая, отчётливо понял когда взял на лето Michelin 225/55/17 на смену зимней 205/60/16 belshina, был удивлён, но ширина дала свое! Шумнее, устойчивей, медленнее на старте и стала сглатывать мелкие ямки. Если говорить о плюсах - большой, представительный, комфортный, надёжный, практичный с большим багажником и клиренсом, не дорогой в обслуживании в сравнении с другими немцами + изобилие всех запчастей и мелочей на разборках. Автомобиль не подводил ни разу! Только плановые ТО, хорошее масло, сайлентблоки, шаровые, в общем ходовка по мере необходимости, все в рамках планового ТО и в пределах 200-250 долларов. Учитывая что это раз в месяцев в 8, то довольно таки терпимо. Из минусов - дорогая газовая установка, мне озвучили 1200$, а с моими поездками когда 1000км в месяц не наезжаю, посчитал что нет смысла, дальше подвеска довольно жесткая, для проселочных дорог просто категорично нет, но с другой стороны собранная и хорошо управляемая машинка, но можно было помягче все таки. Расход тоже не эконом вариант 11-13л по городу. На трассе до 100км приятные 5-7л в 120-140км 10-11л. По трассе выжимал 220км, довольно устойчиво и уверенно себя чувствувал на на 225/55/17. Автомобиль с намёком на роскошь и комфорт. Это уже не отечественный автопром, но и не мерседес. Но опять же в данном ценовом диапазоне я на свой вкус и цвет ничего лучше не нашёл и очень доволен автомобилем. Сейчас есть в планах обновиться, но от пассата остаются только хорошие впечатления! Достойный автомобиль!