динамика, простор салона, расход топлива, дизайн кузова, дорожный просвет
качество материалов, цена
простой дизельный двигатель, с малым расходом , и практически не требовательный к качеству соляры..
светло серый цвет обивки кресел салона - оказался марким
покупал машину с салона..уже появились Т-5, но я взял всё равно Т-4, Все 13 лет только и слышу.. " не продаёшь?" НЕТ и пока не собираюсь..!!! Не на ЧТО сейчас менять такой автомобиль..простота , неприхотливость, комфорт . самое главное НАДЁЖНОСТЬ.. в любой момент сел и можно ехать за пару тысяч км..
Комортный, Скоростной, Удобный
Мойка автомобиля в больше из за размера авто, Цена но это того стоит
Турбодизель 174 л.с. Представительский класс. Мощный двигатель. Машина создана для всех случаев жизни, для далёких семейных путешествий с ночёвкой или городской суеты. Хорошая машина, очень наровистая, разгонялся на ней до 185км больше уже было страшно по нашим то дорогам, но по ней было видно что может ещё быстрее. Для семьи идеально подходит много места просторная могут сесть комфортно сразу 7 человек. Высокая проходимая идеально для тех кто любит активный образ жизни. В городе она смотрится как машина бизнес класса что очень приятно. На дальних поездках показала себя в лудшую сторону, практически не устаёшь за рулём. Водитель и посожыры этой машины сидят как люди (так как очень удобно) Комфорт всегда радует.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
net problem.vse beru v Germanii,i dolgo xodit.
Mashinq ocsen priatno vozit.ia dovolen+2t prizep szadi.na 150000.meniaiu demfer.hodovku na 80000.ivse.po motoru151ps net problem,avto/bomba ia dovolen slava Bogu.ne razu esce ne pojalel.Kajduiu vtoruiu nedeliu u menia marshrut Moldaviia Germaniia.Rashod topliva prosto shokiruet,esli do 100km/h 7,0 l.Ia uje vtoruiu CARAVELLU maksi do pol limona otezjaiu i zdaiu,mashina esce jivaia,ona na mnogo udacsnee csem T5 i po csene poniatno vsem nam,nemci govoriat u T5 po procsnosti,ot T4 ni csego ne ostalos.Mnogie moi kollegi po rabote,ot T5 perexodiat opiat na T4
объем багажника, простор салона, расход топлива
Отличный, надёжный автомобиль, комфортный, удобно для дальных поездок, не дорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника
Всім привіт. Хочу розказати , що вас чекає і чи є смисл купувати електричку . Це перший мій електро автомобіль. Вагався чи купувати , так ,як живу на 5 поверсі пятиповерхового будинку , без зручної парковки біля будинку , де можна було б гарно зробити собі зарядку. Після покупки , перших два - три тижні мудрував із зарядкою , що ,як , куда і кудою .Це була перша і остання головна біль стосовно цього гольфа. В цей час я заряджав авто на роботі . В кінцевому результаті вивів з квартири на вулицю розетку, зробив заземлення та закріпив її під дахом підвалу. Щоб зарядити авто я підключав переноску і ставив машину на зарядку на ніч * ПІсля покупки авто відразу замовив і поставили мені лічильн день\ніч . На даний момент вартість .день - 4,32грн/кВт∙год . ніч -2,16 грн/кВт∙год. Перші витрати йшли на підготовку для зарядки авто. А це лічильник, кабель, розетки , вилки , ящик *який я не поставив* куда мав хавати блок зарядки коли авто заряджалося вночі . Ну і переноску зробити ,щоб заряджати на роботі .мова йде про переноску в 40м. Бо на роботі була на 80м+...але кожного разу її потрібно було позичати , розкручувати , і назад потім змотувати . Краще мати своє. Кошти ,які потратив для зарядки бистренько окупилися ...Про дорогу на АЗС я забув Машина стала ,як телефон . На ніч потрібно ставити на зарядку .Звісно не кожної ночі. Зимою на 90%заряду показувало мені 215 км. Варто взяти до уваги ,що кожна увімкнена функція авто їсть кілометраж. наприклад кліма мінус 40 км від загального кілометражуа*в мене без теплового насосу* підігрів сідушки - 2 км . Ну про найважче а саме про підготовку я розказав... А далі що? А далі просто кайфулі. Їздив по справам і горя не знав. До слова , прогрівати ,як дизельну машину гольфа не потрібно . Дальше 25 км за місто я не виїзджав *не було потреби* Суто місто. Гольф справляється із цією задачею. По начинці...В мене комплектація з кращих була .з фішок це атермальне лобове скло з підігрівом, FULL LED фари , Аудіосистема "DYNAUDIO Excite і тд . Тому в салоні мені було зручно і комфортно, а музику слухати це одне задоволення .З мінусів . суто субєктивна думка .це багажник маленький ,як для мене. так ,як всі мої авто були в універсалі. Вердикт: Якщо жити в приватнорму секторі однозначно купувати собі електричку . Якщо в багатоквартирному будинку то потрібно задуматися,як її заряджати *сусіди всякі є . і мені одного разу вимкнули переноску і авто не зарядилося* Чи купив би я ще раз гольфа? так
