дизайн кузова, простор салона
шумоизоляция
дизайн кузова, простор салона
Первое это конечно АКПП. Пришлось принять не мало усилий и терпенья, вплоть до координальной его замены. Второе шумоизоляция, пришлось удалять старые пластмастки и поставить не менее старые из того, что было в нем. Обманывать не буду еще имеется работа по обивке. В планах обить салон новым велюром, предпочтительно цвет мышинный. Особенно водительское и пассажирское сиденья. Устранил течь масла (из фильтра и теплообменника), промыл дроссельную заслонку, форсунки (с заменой форсуночных резинок), поменял свечи (поставил родные-трехконтактные), сменил масло с полусинтетики на фирменную синтетику. Вообщем двигатель итак остается крепким (как швейцарские часы) в нем ни чуть не сомневаюсь. Наладил электрику (на удивление очень просто). Надежность авто проверил случайно, когда не вписался в повород. Влетел в бардюр (вечером). Весь вечер был испорчен. Пришлось гнать машину с погнутым (вывернутым) колесом. Но утром после осмотра мастера приятно был удивлен, что погнулась только рулевая тяга. Все остальное (рычаги, даже рулевой наконечник) целые и невридимые. Спасибо немцам за надежное авто. Что меня побудило написать о данном автомобиле. Первое это конечно я был здесь зарегистрирован только до этого был УАЗ-Патриот. Спасибо диллерам, подобрали очень удачное авто. Служил честной работой около 4 лет без особых проблем, на мелочи не обращал никакого внимания, поскольку прощал ему многое в свете удовольствия которое я получал от езды на нем. Второе, это то что решил не продавать свой бус. Как сказал герой из одного мультфильма: "Такая скотина нужна самому!". Думаю впереди много работы, но я не плачу за нее, а наслаждаюсь ею и ее результатам.
Когда впервые увидел этот автомобиль, то удивился как можно сохранить авто 93 года в таком отличном состоянии. Подумал что за космолет такой. В восторге из-за того, что запчастей на него очень много и в большинстве фирменные у диллера. Что касается авто, то наверное со мной согласятся многие бывалые автолюбители, что именно (Евровэн-заокеанское название Мультивэна, Транспортера) отличает его надежность и простота. Можно коротать дни сидя на деване после работы, а можно и под балконом удобно устроившийся в минивэне. Вместительный - 7 мест, из двух (те что посередине) которых делается удобный и настоящий стол! Короче доволен машиной, много делал попыток его продать из-за небольших мелочей (о чем пойдет речь ниже) но окончательно для себя решил. ОСТАВЛЯЮ ЕГО СЕБЕ И ДОДЕЛЫВАЮ ЕГО ПОД СЕБЯ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, шумоизоляция
Отличный семейный автомобиль. Помощник во всех делах. Особенно это понимаешь, когда в джип трехметровые трубы не помещаются, а в Мульте ещё место остаётся. Перевозка двуспального матраса не вызывает никаких трудностей. Если снять второй ряд, то пасс превращается в груз-пасс. При снятом третьем ряде можно помочь куму перевезти холодильник, и потом за 10 минут вернуть на место все диваны и кресла.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Фольксваген тоуран крос 2008 р. 2.0 дизель 125 кіловат на 170 к.сил. Автомобіль просторий багатофункціональний економічний тяговитий . Як на 2008 р. Багато сучасних функцій корисних. Як у всіх фольцвагенах часто горять лампочки але це не вважається критичним. За три роки користуванням даного автомобіля було виконано такі роботи як: -кожні 7-9000 км міняв масло двигуна,масляний фільтр,воздушний фільтр,фільтр салону,паливний фільтр . - масло в коробці DSG. - зірвало шпильку натЯжителя ГРМ і тут- ремонт ГБЦ ,клапана на заміну,сальник коленвала розпредвала заміна - новий комплект ГРМ та помпа -всі чотири армотезатори та чотири спружин. - заміна саленблоків на всій задній підвісці. - підшипник ступеці перед два. - подушки двигуна та коробки перемикача передач. -новий акумулятор -генератор реставрація Це на протязі з періоду 350-380 000 км на протязі трьох років експлуатації. Хочу надати пораду тим хто хоче авто на вторинному ринку. Прислухайтесь до мене та візьміть авто 2012- та новішого року обов'язково детально зверніть увагу на пробіг та стан авто. Горя вам незнати . Не думаю що хороша ідея брати авто за 7000 дол та після покупки вложити ще 3 000 щоб вона їхала .
