| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
-Хорошая управляемость-Хороший дизайн-Габариты как у D класса- Просторный салон и багажник- Прочный кузов (в отличии от корейцев где всё из фольги, (у соляриса стойку лобового - стекла руками отгибал))- VolksWagen
- Шумка слабовата- расход больше объявленного, меньше 8,2 по трассе не было, по городу 10-15 (Вечно - - тапку жму)- немного завышена цена 1150000 максималка стоит
Брал 2 месяца назад, на смену ваз 2107. Долго не поддавался на уговоры начальства сменить авто. Т.К. хоть и ездил на тазе , но такие машины как поло, солярис, рио вообще не воспринимал как машины. Потому что не понятно почему как поло может быть таким популярным (разница базового поло и джетты всего 150000). Брал её битую, но с ремонтом она обошлась в цену базового поло. Что на 150 меньше рыночной (а это 1-2 года эксплуатации бесплатно. Для тех кто говорит что битую машину никогда брать не будет скажу процентов 80 были битые. Т.К. занимаюсь запчастями на фольц знаю что только 1 из 10 чинит свою машину, остальные приезжают за запчастями для востановления). После семерки машина кажется самолетом , особенно в режиме спорт. Передачи переключаются мгновенно. Для тех кто думает что DSG не надёжная коробка (гарантия от производителя 5 лет), то ломаются они в основном у пассатов с моторами 1,8 -2,0. Да и кому какая разница сколько она проработает. Больше 3 лет мало кто на одной машине ездит. Гарантия на неё 5 лет!
