- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
1. Динамика. Разгон до 100 км/ч 8,5 сек, комментарии излишни. Конкурентов (в ценовом диапазоне) с подобной динамикой нет;2. Пассивная безопасность (ABS, ESP). Управлял на занятиях контраварийного вождения зимой (по льду). Резина- липучка. Под конец занятий пробовал ввести авто в занос (неуправляемый занос), сделать это оказалось непросто. Дорогу держит отлично.3. Передние сиденья. Радует наличие регулируемого упора поясницы, на дальние расстояния незаменимая вещь;4. Просторный салон (при моем росте - 189 см).5. Последним достоинством укажу твердый пластик на дверях (в обзорах jetta, профи-комментаторы критикуют его). Не вижу особых отличий между мягким и твердым пластиком, главное - отсутствие посторонних звуков. Для тех, кто смотрит на твердый пластик свысока, советую покупать автомобили с внутренней отделкой из красного дерева, так будет мажорнее.
1. Шумоизоляция. Хотя в автомобилях премиумкласса (на которых приходило ездить) шумоизоляция аналогичная. Наверное, всегда хочется большего (лучшего) чем то, что имеется.2. Звук от родной магнитолы и динамиков (в качестве альтернативы, предлагаю VW устанавливать патефон). Вопрос решается заменой нештатной "музыкой", с усилителем и сабом. 3. Быстрый расход воды с бочка (есть у jetta некий "наворот" - для омывания фар). Остается загадкой, для чего его установили. Проблема решается просто - отключением соответствующего предохранителя.