| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Запуск и прогрев при -30. Приличная динамика. Управляемость. Тормоза.
После мойки замерзает замок багажника и вращающаяся шайба на пробке бензобака, требуйте на мойке продувку воздухом.
Всем привет! С октября месяца являюсь владельцем Джетты. Двигатель 1.6, механика. Выбор осознанный, так как не хочется проблем с турбиной и нагнетателем. Точно знаю, что при эксплуатации в наших условиях они будут. Комплектация Conceptline, кузов и салон черный. На Джетту пересел с Хонды Аккорд вынужденно, так как нашелся "добрый" человек, который на полном скаку въехал в зад Хонды. Так как времени на восстановление не было, решил взять другую машину. Про варианты выбора писать не буду, их было много. Учитывая соотношение "цена-качество" решил взят Джетту. Машина понравилась сразу. И интерьер и экстерьер соответствуют моему "извращенному" вкусу. Сейчас на одометре более трех тысяч. За это время съездил одним днем за 450 км., остальное время город-пригород. Не смотря на многолетний опыт вождения учился ездить сам и учил ездить машину. Это сказывается электронная педаль газа. Классическое переключение передач с двойным выжимом и перегазовкой в этой машине надо отрабатывать заново.После 1000 км расход по городу в пределах 8 - 9 литров. В зависимости от плотности пробок. За городом вписываюсь в 7. Расход в поездке на 900 км ровно 52 л. Это очень порадовало. Салон теплый. Через 10 -15 мин. поездки верхнюю одежду можно снимать. Обзорность на уровне, в зеркалах все видно. Сидения очень удобные. Органы управления все под рукой. Не нравиться педаль газа "растущая" из пола. Все закрывается, ничего те стучит. Первоначально испытывал неудобство при посадке в машину. Учитывая ширину порогов (дань пассивной безопасности) посадка выполнялась в три приема: "нога-пятая точка-голова". Сейчас привык. Головой не задеваю.Багажник - мечта путешественника. Шумоизоляция - удовлетворительно.Динамика пока не ахти, надеюсь при дальнейшей обкатке двигатель будет выдавать положенную мощность и момент.Ходовая и подвеска сделаны по-немецки добротно. Машина дорогу держит очень хорошо. Пробовал на "перекладке", не хуже Хонды. А тормоза вообще супер. Никаких ощущений наличия АБС, но замедление потрясающее. В ближайшее время собираюсь поменять масло в двигателе. 15 000 км межсервисный пробег это уж слишком. А при обкатке 3 000 км самый раз. Вот наверное и все. Будут вопросы, - пишите. Отвечу. После первого ТО опишу свои ощущения и состояние машины. Всем удачи.
