- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Хорошо
Цена, езда зимой
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Типтроник | Коробка передач |
Хорошо
Цена, езда зимой
Машина была куплена в сентябре 2011 году из четырех одинаковых комплектаций (Higline 1.4TSI+7DSG 150лс) привезенных на презентацию джетты 6 поколения. Сборка Мексика. В общем надежный, практичный, динамичный авто для города. Двигатель имеет один минус, зимой от-10градусов и ниже если без нагрузи ездить будет долго прогреваться или в пробке уже прогретый остывать. Бензин не ниже 95 и на проверенной АЗС и иначе будут проблемы. А в общем просто сказка, тяга отличная(компрессор+турбина +7DSG) уже на малых оборотах как на дизиле весь крутящий момент 240н/м при массе 1100кг, 4 пассажира и кондиционер не ощущаещ. Летом колеса с антипробуксовочной системой и электронной блокировкой деференцыала срываются в прокручивание -если топнеш. Двигатель работает тихо. Масло не кушает за 38000км ни разу не доливал ( езда динамичная). ТО каждые 15000км. Подвеска, отличная но лучше ставить 16 колеса по дорогам РФ. Клиренса в 165 мм хватает. Расход 9литров город летом, 10литров город зима. Поломка за весь пробег одна производственный брак была течь радиатора, совпала с ТО2 там же и поменяли( радиатор), других поломок не было. Единственно что бы хотелось более лучшие тормоза для такой резвости, и возможность полного привода для зимы (если дороги не чистят) и кнопку отключения DSC то же для зимы. В общем машина хорошая.