- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
стоимость обслуживания, управляемость
Мало кто берется за настройку карбюратора пирбург + к нему нет запчастей а новый стоит оч прилично...
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
107 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
стоимость обслуживания, управляемость
Мало кто берется за настройку карбюратора пирбург + к нему нет запчастей а новый стоит оч прилично...
Машина - СУПЕР. Как взял - пришлось вложиться и немало. Зато потом - сказка. Из особо неприятных проблем - одна - практически никто не хочет браться за настройку карбюратора пирбург который в ней стоит (у кого инжектор - не читать). Новый от 20000р!!! Запчастей нет - только на разборке (только рем комплект в продаже). Но проблема успешно разрешилась в автосервисе Дилижанс и теперь все работает как часы :0) .
Один раз проскочил ремень ГРМ - машина перестала тянуть и заглохла. Клапана не загнуло (не реально из-за углублений в поршнях). Потом выставили метки и все снова заработало.
В остальном одни +. Кстати некоторые запчасти оказались даже дешевле жигулевских: по тормозам - колодки, барабаны, подшибники - дешевле и ходят дольше. Радиатор - 1000р.
Хотя есть и дорогие: трамблер - 7500р
В целом машина класс - тянет супер (1,8), маневренная, вместительная (багажник-огромный) 5 чел не напрягаясь - вобщем если хотите качественное авто а лишних денег нет - берите...