простор салона, качество сборки, управляемость, качество материалов, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
Низкий уровень сервиса в Тюмени ничего не хотят ремонтировать машина с самого начала не грелась при -15 и ниже стрелка указателя температуры не поднималась выше 60 гр. в сервисе утверждали что это такой двигатель и ничего не сделать. Пришлось самому купить и поменять термостаты (их оказалось2) и после этого проблемма решилась. Слабовата крышка крепления заднего дворника и форсунка зимой крышка при чистке снега отлетает. Первый год зимой были постоянные ошибки двигателя после установки подогревателя проблемма решилась.
Машина отличная дорогу держит хорошо, хорошая отделка салона ничего не шумит не гремит, мотор достаточно мощный. Очень назойливый шум двигателя после 3000 об/мин. Жаль что нет электрообогрева лобового стекла. При покупке удивило что кондиционер в максимальной комплектации это опция. Сейчас считаю что переплатил за машину пассат в аналогичной комплектации стоит на 3000 долларов дороже.
В принципе нормальная машинка, хороша в управлении при небольшой скорости...но когда стрелка спидометра переваливает за 160, машина медлено превращается в "бочку", качается по дороге.Тем кто жмет педальку акселератора до 140, тачка в самый раз.Салон автомобиля очень просторный, и вместительный, с зади лехко помещаются любители"фаст-фуда".Машинка лехко поддается тюнингу. Для любителей драйва несоветую брать АКП...
очень хорошая машинка, в отличном состоянии.катались совсем мало!
довольны всем, отлично управляеться, все более чем понятно!
на дороге отлично себя ведет, опция (плохие дороги) - отличное дополнение к авто!
подушки безопасности! центральный замок! блокировка замка(если в машине маленькие непоседы)
не большая внешне, много места в салоне.при необходимости опускаеться заднее сидение, таким образом обьем багажника значительно увеличиваеться.можно перевезти много и сразу! катайтесь на здоровье!
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
Пробег 22 тыс км.проблем пока слава богу не было ни каких.
Авто взял в 2007году в "автоганза"-салон не рекламирую.но к дилеру претензий нет.все на хорошем уровне.теперь о машине: автомобиль отличный особенно радует работа коробки/механика/.автомат не нужен и в остальном-комфорт.приемистость.шумоизоляция.удобство посадки-отличное.хочу заверить японолюбцев.что однлклассники -тойота-королла.мицубиши-ланцер.хонда-цивик.отдыхают.гольф .есть гольф!!! Говорю так .потому что на японцах тоже ездил.
Очень довольный подвеской, средней жесткости, дорогу держит просто идеально(разумеется не спорткар=) ), для задних пассажиров достаточно много места для коленей(больше чем в октавии) Добротные материалы отделки салона.
Самый большой минус с которым я частенько сталкываюсь это багажник!!! Я меломан, и музыку поставил хорошую, разумеется и сабвуфер, и багажника ка и небыло..... И второй минус-это достаточно большой расход топлива...Я не знаю кто как ездит, но у меня так и выходит, как по тех. характеристикам - 10-11 л./100 км. по городу
Машинку приобрел в начале 2008 года из салона. Это моя пятая машина, но первая новая (до этого были:corolla, bmw 36кузов, octavia, galant 2.5 v6). Для своего 1.6, она очень резвая. В машине просто приятно сидеть, неплохая боковая поддержка передних сидений. В общем, машина СУПЕР, особых нариканий НЕТ. Кто еще думает о покупке, берите!
чего-то не хватает .слишком мало места в кузове.это на машину не похоже.уродство какое-то. Если вы любите поспать, то первый день пребывания в Корее пройдет для вас просто ужасно. Еще бы, ведь разница во времени тут пять часов, а перелет длится все восемь (и эти часы ты находишься не в своей кровати, а в довольно неудобном кресле с мыслями о том, как бы заснуть хотя бы на пару часиков). Стоит ли Корея таких мучений… Дальше »
В мире
Мягкая подвеска, маленький расход, маневренный, очень нравиться электромеханический усилитель руля.
иногда не хватает мотора, но это дело финансов (можно купить помощнее).
Очень достойное авто. Идеальное для города. Расход 9-10 литров. Сверчков, стуков и прочих детских болезней нет. С электроникой все в порядке. Ни разу не загоралось ни одной лампочки и тд. В своем классе равных нету. Понимаешь только тогда, когда сам поездишь тысяч 5 км.
качество сборки
4 проблемы: 1) рано "ушел" аккумулятор (ровно через 3 года после приобретения НОВОЙ машины), притом что эксплуатировали регулярно, на длинных пробегах, никогда не забывали выключить скажем фары и проч. 2) довольно регулярно заедало левое стекло(автоподъемник), приходилось "воспитывать": поднимать малыми шажками. 3) часто блокировался ремень безопасности у правого пассажира, приходилось "приспускать" и только потом вытягивать. 4) зимой регулярно летели галогеновые лампочки в фарах (недешевые, замечу) Но все это мелочи в сравнении с АБСОЛЮТНО безотказной механикой. Машина была на ходу ВСЕГДА, в любую погоду, на любой трассе
Не могу выбрать в списке правильный год выпуска. На самом деле Гольфик был у меня в 2003-2007 г.г., и я до сих пор о нем грущу. На крутых серпантинах, на свежевыпавшем снегу, в жару и холод он был вернейшим спутником и любимым другом. Мне казалось, что он неэкономичен: в среднем "кушал" 9 л на 100 км. Сейчас вижу, чот прославленная Хонда Сивик 1800см3 жрет по крайней мере не меньше. Милые соседи по парковке как ни старались, не смогли повредить могучие бока Гольфа. Хонда в тех же обстоятельствах уже тут и там имеет следы соприкосновений (притом на мне грехов нет, все следы обнаруживаю, подходя к машине). Просто хилый металл. Водить Хонду, конечно, тоже неплохо, но вот парковать Гольфик было куда проще: вписывался в любую плешь. Долго могу его воспевать. Новые модели совсем не понравились, потому и изменили Фольксвагену с Хондой.
дизайн кузова, качество сборки
проблем никаких особо единственная проблема загорался датчик инжектора
авто просто класс для своего класса хотя и цена великовата.Хотя его сейчас очень быстро догоняет опель астра .я катался на ней но душа лежала к моей мечте гольф мне он всегда нравился.когда наступил момент выбора проехали все автосалоны и вернулся к гольфу
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость
Удобно, качественно, шустро. Автомат при разгоне не уступает механике ничуть, переключается сразу, без рывков, , машина как будто понимает тебя заранее. Информативная панель приборов, отдельное внимание климат-контролю: стоит не пожалеть денег, он действительно духзонный. Хотя машина выглядит не очень большой, салон достаточно просторный для этого класса: все под рукой, много всяких приятных мелочей. Неровности наших дорог проглатывает на "хорошо". Хотелось бы еще обогрев лобового стекла.Не жалем, что купили, хотя смотрели и японцев тоже, автомобиль превзошел наши ожидания. В этом классе лучший автомобиль!
простор салона, управляемость, цена
Не было проблем, кроме замятого порога. Переоценил высокий клиренс в лесу
Поменял 12 иномарок, на каждой не менее 50000 км. этот просто идеал по сравнению с короллой больше салон, легче и четче управляемость . Цена 23000 за машину такого класса невысока. Очень хорошо стоит на скользкой дороге. Не склонен к сносу задней оси. Мой рост 190 см - сиденье до конца не отодвигаю. Детям очень нравится- много места сзади. После него пытался сесть в Цивик, не в обиду хорошей машине- она мне показалась чем-то не очень стабильным. Климат-контроль великолепен.
СУПЕР!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! К сожалению раньше никогда не приходилось иметь новый автомобиль иностранного производства (только сейчас понимаю, что многое потеряла). Но это случилось! У меня есть он, мой VOLKSAGEN GOLF!!! Он лучший в соотношении цены и качества! Я очень рада, что у меня есть мой "красавчик"! Спасибо родителям!
P.S Вадик, если ты читаешь этот комментарий, МОЙ "КРАСАВЧИК" ВСЁРАВНО ЛУЧШЕ ТВОЕГО "ФОКУСА"!!!! Вот так! :-)
Выбирал авто сердцем
Автомобиль Гольф плюс своей внешностью сразу же запал мне в душу. В первый раз когда только пришел выбирать своим старикам авто в салон почему то только плюс мне и понравился тем более точно подходил по характеристикам описанным моими старикам.
Я его облазил в вдоль и поперек, записался на тест драйв, прокатился авто и в правду.
Хорош. На тот момент для меня выбор был очевиден я не только в корне изменил свое мнение о фольце. Я и сам собираюсь в скоре пересесть с ланцера.
Но когда я представил авто предкам они оценили его не сразу к тому же менеджеры в салоне Экскурс совсем не умеют продавать. Это такой сильный брэнд им нужно пользоваться его нужно продовать его нужно раскручивать. Что пришлось продавать его самому. По ходовой… м-м по моему главное что и предки не жалуются.
динамика, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Выход из строя клапана рецирукуляции наддува после чип-тюнига
отличный горячий хэтчбек для города, скромный с виду, горячий внутри. То что нужно для человека который уверен в своих силах, но не хочет понтоваться. Отличный аппарат, я бы сказал. Или даже инструмент для езды. Салон просторный, реально помещаются 5 человек. Запас для ног сзади солидный даже при отодвинутых передних креслах. Салон широкий. Чувствуется солидность. Интерьер отделан очень качественно, претензий никаких. Шумоизоляция неплохая, однако слышен двигатель, работа подвески отличная. Она жесткая, но очень энергоемкая, пробить ее сложно. Однако по ямам нестись также не советую. Автомат DSG - отличная вещь, часто думаю а как же я раньше ездил на механике. Разгонная динамика отличная, мотор тянет с любых оборотов, звучит при этом без надрыва. На тягу влияет октан бензина, для лучших результатов необходим 98 бензин. Климат контроль отличный, нет слов. Прохождение поворотов -вот что поразило в этой машине, без кренов, без намека на занос или снос. Возможно у спортсменов будут претензии ,но у гражданского водителя, даже который любит позажигать вряд ли. Системы типа антипробуксовочные, АБС итд. работают незаметно. Единственно АБС хрустит немного, может быть специально ? Кстати машина легко поддается чип-тюнингу, однако при этом необходима также замена отдельных элементов двигателя, так что необходим квалифицированный мастер, чтобы все это осуществить.
Все очень качественно и удобно. У меня это пятый автомобиль, лучший!
дизайн кузова
сравниваю с отечественными машинами - на мой вкус подвеска жестковата...
купил новую машину.мало того, что поцарапан капот и двери, так еще выяснилось что правая передняя дверь чуток провисла и из за этого царапается порог. записался к дилеру на ремонт...
