качество сборки, стоимость обслуживания, расход топлива, простор салона, управляемость
качество материалов
качество материалов
Она живет сама по себе - что нибудь выкидывает - но , думаю из-за того , что-бы ее не забывали - см.пробег...
Отличный автомобиль для 40-летних - для тех , у кого руки еще не отвыкли от социализма и хочется , иногда , вспомнить - как меняються свечи...Все просто для самостоятельного ремонта - и все надежно при ежедневной эксплуотации...Жалко продавать - уже слишком мало за нее дают , и слишком рано выкидывать - не гнилая и пробег небольшой...
Маневренность, легкость в управлении(гидроусилитель), запас мощности, маленькие габариты, симпатичный вид, небольшой расход (как для такого мощного двигателя), безопасность (подушки безопасности), хорошие тормоза, очень комфортные передние сидения
Немного тесное заднее сидение, небольшой объем багажника, нет кондиционера (правда есть люк), в остальном недостатков не замечала.
Автомобиль идеально подходит как для езды по городу так и за городом. Маленькие габариты прибавляют автомобилю маневренности, мощный двигатель-уверенности, плюс к этому симпатичный внешний вид. Находясь на передних сидениях (родные Рекаро) чувствуешь себя очень вольготно -места предостаточно, сзади - немного тесновато. В городе этому "маленьком чертенку" не страшны пробки (маневренность), легко преодолевает аварийные ситуации (запас мощности, хорошие тормоза), нет проблем с парковкой (удачные габариты). На трассе авто чувствует себя очень самоуверенно, можно выходить на обгон даже если втречка совсем недалеко. Очень здорово машина проявила себя на крымских серпантинах - подъемы и спуски, резкие повороты - все преодолевала с легкостью, и даже учитывая то, что дорога была совершенно незнакома, машине просто не было равных. Очень тешит самолюбие когда стоишь на перекрестке(предварительно сняв наклейки gti) рядом со всякими именитыми джипами, при этом эти самые джипы нервно нажимают педаль газа и презрительно поглядывают на "какого-то малявку гольфа", но стоит только загореться зеленому "этот самый гольф" осатвляет джипы далеко позади... Часто в подобных ситуациях "соседи по сфетофору" догоняли меня и удивленно спрашивали "что ж это за зверь такой".
при всем при это машина абсолютно "не прожорлива" по бензину!! На мой взгляд автомобиль предназначен прежде всего для молодых. энергичных людей, которые любят скорость, любят "пощекотать" нервы себе и окружающим.
качество материалов, качество сборки, простор салона
Особых проблем не было, всё по мелочи, так как авто всёже был не новый.
За всё время пользования данным авто, удовлетворял по всем характеристикам, машина просто отличная, к томуже очень даже вместительная!!! По ходовым качествам считаю что автомобиль достойный, держит дорогу цепко и уверенно, едтинственно на скорости более 180 чувствуется боковой ветер, так как машина всёже лёгкая.
нет слов неприхотливая приспособленая к условия СНГ запчасти без проблем экономичная машина я рад что купил ее могу в скорости потягатся со многими машинами отлично слушается руля
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания
да так по мелочам))) таких серьезных проблемм не было!!!!!!
СУПЕР тачила!!!!!!!))))) выручает, ну просто в любых условиях!!!!!!
а цены на замчасти, ну просто смешно!!!!! а запчастей этих))))
только свистни!!!!! какие хочешь!!!!!! хочешь ставь оригинал, хочешь наших братьев меньших)))))
все зависит от водителя!!!!!
доволен как городским автомобилем для начинающих водителей
Хочу поделиться впечатлениями о VW Golf III (1993). Был приобретен в 2003 г.Скажу сразу, «гольфом» очень доволен! Прежде всего, простота ремонта и надежность! В связи с мягко говоря неудовлетворительном качестве дорог в Воронежской области, «расходниками» стали сайлент-блоки передней подвески (задние сайлент-блоки рычага – передние заменил один раз и забыл…). Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости (конструктивная особенность, был удивлен) сокращает срок эксплуатации стоек. Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг достаточно долговечны.Задняя подвеска вечна! Поперечная балка на двух сайлент-блоках внушительных размеров. После покупки авто заменил. Оказалось, что их не меняли с конвейера. Двигатель 1, 8 моновспрыск, 2 клапана на цилиндр, неприхотлив к качеству топлива (АИ - 92). Зимой проблем нет – очень уверенный запуск! По поводу ремонта ничего сказать не могу. Ремонта пока не было и слава Богу. Дела периодическую промывку инжектора и замену свечей – от нашего бензина не убежишь. Тормозная система приемлема. Хотя отсутствие ABS и вентилируемых передних дисков (перегрев) снижают эффективность торможения. Можно выйти из положения: произвести замену суппортов и дисков на вентилируемые. Сзади барабаны – забот нет.Салон удобен и просторен. Трехдверный хечбек по объему такой же, как и пятидверный. Доступ к заднему сидению не вызывает проблем. Расстояние над головой задних пассажиров больше, чем у передних (при равных условиях). Когда-то, при выборе авто, ВАЗ 2112 (почти новая) или «Гольф» - выбрал и не жалею! ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!Машина не нова, но никогда не подводила!
