| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, простор салона, тормоза
Зимой при уборке снега или льда с заднего стекла (по неосторожности) ломается держатель щетки, " колпачок" и распылитель дворника. Ремонт не дорого, но накладно. За зиму не сломать не получалось. С обслуживанием и запчастями проблем нет.
Четыре года ежедневно, без проблем. Впечатления только положительные. При 80 л.с. - осторожно на обгонах. а по ходу очень прилично. По началу кажется маловато 1400 см3., но при нормальной езде мне хватает до изжоги. Расход АИ-92 в среднем 40л./ на 500км. на пробеге 45000км. В два раза меньше чем "Волге" в таком же режиме эксплуатации. На гололеде с зимней резиной - с места трогается и до до 60 км/час. почти как летом. При 160км/час. тормаза работают, а так же общаться или музуку слушать можно. После ВАЗа и Волги (с нова по 13 лет) вроде и человеком начинаешь себя чувствовать. К дороге на любой скорости с любой загрузкой, как прилеплена. До - 25С* заводится хорошо, масло фирменное. При уличной ниже -35С* в салоне не жарко. Салон удобный.
