| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
Коробка DSG с третий передачи на вторую иногда резковато переключает, рывком. Сильно пачкается дверь багажника (все остальное может быть почти чистео, а дверь багажника уже черная)
Уже 9 месяцев езжу на Гольфе, это, конечно, немного, но пока особых нареканий нет. Только однажды, в сильный мороз, завелся не с первого раза, но это, говорят, могло произойти из-за сигнализации. И антифриз как-то испаряться начал. А так все ок! Буду надеяться, что так ничего плохого и не вылезет!
Единственное, иногда жалею, что не взяла 1.4 турбо, с двигателем 1.6 на обгон идти страшнова-то по трассе.
Конечно, можно было в том же классе машинку и подешевле взять, Астру, например, или Фокус. На тестдрайв брала все три модели. Гольф - в не конкуренции!!!
На мой взгляд, в своем классе - это идеал!
